说到众泰，大家第一时间想到的是“山寨车厂”或者“皮尺部”，但无可置疑的是，众泰靠着“山寨”，不仅把自己给“养活了”，并且还火了，特别是SR9这款车，让众泰登上了汽车圈的热搜榜。

值得一提的是，由于众泰皮尺部的“山寨”功力深厚，在上一年的上海车展，连保时捷的老总都亲自到众泰展台观望SR9这款车，这可以说是对众泰的一种“鼓励”。

不过，众泰旗下的车型也不全是一味的“山寨”，比如说众泰T700，虽然在其身上可以到很多其他车型的元素，但至少这是一辆“新车”，部位相似，只能说是模仿，SR9才能称得上“山寨”。也正因为如此，很多人都问“众泰是不是没有设计部，只有皮尺部？”这个问题的答案，众泰目前已经给出了明确的答案。

近日，或许是想摆脱“山寨”的形象，众泰把原来创意不足，显得很是随意的LOGO重新设计，并将开始应用。（率先会在Z700身上使用）。

不过，就目前来说，既是更换了LOGO，也改变不了消费者对众泰的“山寨”印象，因为更重要的是，除了“山寨”这个做法不正确之外，其车型的质量也被不少车主吐槽。“山寨”车虽然能满足一时的虚荣心，但是在后期使用上，就要为这一时的虚荣心埋单，毕竟原车型的造型设计是通过层层测试，修正来保证了车辆安全系数，很多数据都是机密性的东西，单单靠一把“皮尺”，别说车身安全，连复制或许都做不到。另外，“山寨”车上的配置虽然丰富，但使用起来并不好用，甚至会出现一些问题，这些问题甚至会导致事故发生。

因此，对于众泰换标，大CAR哥更想说，换什么都比不来一辆纯原创设计，并且符合消费者需求的车型，这样显得更加实际些，如今的消费者也不是以往的汽车小白。

来源：车广西综合报道