风头一时无两，丰田牛头标又要刷屏了……最近广西车市中，全新第八代凯美瑞的上市引起了很大的话题量，大家都在讨论他的的设计风格完全不同了，换代车型给人带来了冲击力十足的第一印象。
更动感性感的外观设计、更低的重心、更好的性能、更出色的操控，一连串的排比呈现出的是第八代凯美瑞给人最直观的变化。实际上，可以说这是一款与外界印象中的凯美瑞并没有太大关联的全新车型，它所保留的或许只剩“凯美瑞”这个名称而已。
要看看这款车开起来如何，没有什么是大CAR哥一次试驾解决不了的，如果不行，那就试驾两次。
1月20日南湖名都
广汽丰田南宁经销商联合举办
全新凯美瑞试驾会
壹
老款车型的风格还比较规矩含蓄，换代车型一下子就变得相当前卫起来，第一眼看上去要有杀气多了。大CAR哥知道，这样的设计能够吸引更多的年轻消费者，他们再也不会觉得凯美瑞的形象太过平淡无聊了。
贰
第八代凯美瑞大CAR哥认为第二个最大的特点是动力。
2.5L发动机为全新开发的2.5L Dynamic Force Engine直列四缸发动机，用了VVT-iE智能电动可变气门正时系统，D-4S双喷射系统直喷引擎，快速燃烧技术，无极变压机油泵和激光熔覆气门等技术，达到一个很直接的效果——40%热效率！
它的最大功率154kW（209PS），最大扭矩250Nm。匹配全新Direct Shift–8AT变速箱，搭载多片式锁止离合器，可实现接近全域锁止，让变速来得更加快速直接。
光从数据上看，这两个动力数字其实都不算小了，然而，这台凯美瑞并没有很强的动力感受。先说一个数字，百公里加速9s，这对于一台2.5L发动机的车来说真的不怎么样，现在很多中型车都是7s、8s的水平。
而实际驾驶上也如此，它几乎就是没有加速感受，几乎没有！这可能对于很多人来说是难以接受的，但对于凯美瑞来说，却是很自然的一个事情。它追求的不是突兀的加速感受，而是舒适、平顺，日常驾驶你几乎感受不到太明显的机械感受，就是一切都好像那么平淡的感觉，我们从它的整条0-100km/h加速曲线就可以看到，竟是如此的平直，很多车都是难以做到的。
在大CAR哥看来，这样的动力调校是有风险的，曾经看过一个调研，消费者对动力的追求是越来越高，所以，这样的动力表现很可能会让它不那么讨好消费者。不过自然，还是会有追求舒适性的用户对此要求不高的。
叁
除了外观内饰让人眼前一亮，全新第八代凯美瑞在独特而不可或缺的配置层面，也展现了它的多面魅力。
全系标配电动天窗、LED大灯和日间行车灯、多功能方向盘、车身稳定控制系统、全车10气囊、电子驻车系统、后排双USB接口、四窗一键升降和自动空调等。
高端而科技化的配置在迎合了年轻人口味的同时，稳定而又方便的特性也牢牢抓住了商务人士的心。
大CAR哥说
市场从来都是最好的试金石，而“经典”之所以能够经久不衰永载史册必然有其过硬的本领。在全球汽车工业发展史上能够冠以“经典”殊荣的，无一不是推动了行业技术变革，或塑造出领先时代的设计，或开创全新造车理念的车型。显然，在这张名单上，迄今为止已推出八代车型的凯美瑞必有专属的一席之地。
来源：车广西综合报道
编辑
