堵点1：青竹立交-葫芦鼎大桥

葫芦鼎北桥头出入车辆混行

葫芦鼎北桥头有一个快环出口，该出口再往前是一个快环入口，一边要往右出，一边要往左进，两股车流在辅道上交汇混行；还有部分司机违规加塞，也是造成这个堵点的主要原因。

▲靠近青竹立交附近的快速环道非常拥堵

堵点2：邕宾立交

3股车流汇集，交通事故频发

在邕宾立交桥底的位置，从桥上右转下来的车流、从邕武立交方向直行过来的车流以及主车道车流汇集于此，形成交通拥堵节点。

堵点3：邕武立交

车流量大，右转车辆难通行

邕武立交连结邕武路，通行的载重大货车较多。当车辆计划右转进入邕武路，前面是红灯，右转车道就会堵得严严实实；绿灯放行时，大量电动车蜂拥直行，右转车辆还是无法动弹。

▲上班高峰期，邕武立交桥由西向东方向非常拥堵

堵点4：北湖立交

信号灯设置存在问题

北湖立交下的交通信号灯会同时放行交叉方向的绿灯，即正向直行与对向左转同时行驶，不少车辆会短暂滞留在马路中央形成阻碍，甚至在红灯亮起后，仍有车辆停在原处。

▲下班高峰期，北湖立交一带拥堵比较严重。

堵点5：秀灵-友爱立交路段

开启右转车道，拥堵稍有缓解

与之前相比，秀灵-友爱立交的右转专用车道开通后，各方向车流顺畅不少。不过作为人流量大的区域，晚高峰开始后，机动车经常要等三个红绿灯，才能顺利通过路口。

堵点6：鲁班-秀厢立交

地道狭窄弯曲 车辆移动缓慢

就目前秀厢大道而言，从友爱立交至科园立交长 3.4 公里路段沿线，没有良好的转向节点，仅能利用鲁班路现有的通道实现左转，线形流动性差，左转条件差，经常发生拥堵。

▲上班高峰期，秀厢大道拥堵比较严重

堵点7：科园立交

交叉路无法提前分离交通流

这座立交桥为平交立交，秀厢大道上的车辆不受影响，但科园大道方向直行、左转的车辆，都需要等待红绿灯。同时秀厢大道东进口没有掉头通道，无法提前分离交通流。