对于全新第八代凯美瑞来说，外观的创新显然是足够成功。

在广西民族博物馆的静态拍摄现场，全新第八代凯美瑞给人的感觉，足够的凌厉和年轻。特别是张扬的设计，一下子就将老款车型相对老成的形象给甩走了。

狭长的大灯、低矮的车身，无一不散发出强烈的运动感，而运动版车型更年轻，更激进，纺锤形前进气格栅向高端品牌雷克萨斯看齐。

对于全新第八代凯美瑞的外观，大CAR哥的感受如下，两个字“好看”、三个字“真好看”……

实际上，全新第八代凯美瑞的车身尺寸为4885*1840*1445mm，相比老款凯美瑞车身长度和宽度都有所增加，高度则有所降低。在轴距方面为2825mm，同样增加了50mm。

全新第八代凯美瑞分了两种不同的版本造型，豪华版和运动版。尾部造型相比上一代的变化不大，混动车型使用单边单出排气管设定，CAMRY品牌LOGO变为较为壮硕的独立字体，总体观感更加运动。

如果说很多人看着外观，并不敢相信这是凯美瑞，那么进入车内，相信会有更多的好奇和惊喜。

全新第八代凯美瑞内饰采用不对称设计，特别是中控台上的Y型中控设计，极具设计感。这条S曲线，既保证了造型美观，又为驾驶者一侧开辟出更多空间。而由中控台8英寸触控屏、仪表盘中的7英寸液晶屏和10英寸彩色HUD组成的三屏互联，科技感也与时俱进。

此外，内饰用料也是大幅提升，包括中控台、门边饰板，都采用了搪塑材质，触感细腻、扎实，挺高级的样子。总的来说，坐在驾驶席，你会感觉内饰氛围，似乎接近雷克萨斯了！

在舒适性提升方面，全新第八代凯美瑞通过使用三辐式多功能方向盘，大尺寸液晶屏、后排多功能轻触扶手等配置，让司机和乘客的用车舒适度大为提升。例如后排乘客，可以通过后排扶手，控制包括后排座椅靠背角度、车内温度以及后排遮阳帘，俨然就跟豪华车一样。不过，这样的享受，需要在高配车型才有。

在安全配置上，全新第八代凯美瑞进一步进行了提升，像车道偏离预警、防碰撞系统、侧后方盲点提醒等功能在高配置车型都会有。实际使用起来，感觉还是相当的实用，像车道偏离功能就能通过方向盘的回馈力，来提醒司机。这些提升，应该秒赞。

此次全新第八代凯美瑞，一口气推出2.0L汽油、2.5L汽油和2.5L双擎三种动力总成。在大CAR哥看来，混动版凯美瑞更值得关注，不仅安静，而且足够的动力强悍。所以在动态试驾车辆的选择上，大CAR哥毫无疑问选择了混动版的全新第八代凯美瑞。

在广汽丰田广西迅利4S店的停车场，启动试驾车的那一刻，大CAR哥就感觉到完全不同汽油版车型的感觉，“起步悄无声息，但加速依然强悍”，这种前所未有的驾驶感受，让人着迷。

按照官方的数据，全新第八代凯美瑞混合动力版车型搭载2.5L发动机以及电动机，发动机最大输出功率达到118kW、峰值扭矩达到213Nm；电动机最大输出功率则达到了105kW，最大扭矩达到了270Nm；“双擎”的综合功率达到了151kW。

南宁青环路平直的柏油路，给予这台混动发动机足够的发挥空间。在时速40公里的匀速行驶中，混动发动机安静且如丝般顺滑，但需要急加速时，只需要踩下油门，汽油引擎加上电机双重迸发的驱动力，让车辆有了足够的加速爆发力。这时候，需要享受的就是车身撕破空气阻力带来的快感了。

此外，全新第八代凯美瑞采用了前麦弗逊+后双叉臂的悬挂组合。该悬挂在结构设计上完全融入了TNGA 概念，那就是将悬挂结构重新调整，并降低重心，从而为车辆重心变得更低，提供更为出色的操控稳定性。这部分的驾驶感受，请往下看……