▲就在上周六，旗舰级豪华轿车全新雷克萨斯LS及轿跑LC来到了南宁，由广缘雷克萨斯在荔园山庄维景酒店举办了上市品鉴会。其中，全新LS共推出6款车型，并带来3. 5L与混动两种动力组合，建议零售价88.8万~128.8万元。
▲全新LC共推出3款车型，同样为3.5L与混动两种动力，建议零售价126.8-138.6万元。先抛弃粉丝情怀不说，单是3.5L加电机的组合，配合上这样具有诚意的售价，无疑昭示雷克萨斯对豪华轿跑车市场发起挑战。
全新一代LS
▲可能很多车友对这款小众车不太熟悉，大CAR哥来说说，其实LS是雷克萨斯品牌诞生后的第一款车型，而即将上市的新LS是其第5代产品。
▲外观上，得益于豪华后驱平台GA-L，全新的造型张扬而富有冲击感，前LED大灯组造型锐利，具有5000多个不同立面造型的精致纺锤形前格栅，在不同的光线条件下呈现出千变万化的造型。
▲GA-L平台有着低重心和长轴距两个优势，整车轴距达3,125毫米，可轻松驾驭豪华三厢轿车的空间舒适度。低重心，使得车身高度降低15毫米，引导发动机舱盖和后备箱盖也随之降低。
▲内饰方面，全新雷克萨斯在保持豪华感的同时具备强烈的科技风格，采用全液晶仪表，中控台为贯通式设计。LS500h则在副仪表板触摸屏后方的位置上，新增了EV模式按键。
▲而其极富日式气质的凌光切子内室饰板、鹤羽折布内室车门装饰和犹如庭院行灯的车内照明系统，则是全新LS豪华气质的集中体现。
▲动力方面，动力方面，LS350搭载的是一台代号为2GR-FSE的3.5L V6自然吸气发动机，最大功率234kW，最大扭矩380Nm。
▲LS500h混合动力系统则由3.5L V6汽油发动机以及两台电动机组成，该系统综合最大功率为264kW。全系均匹配丰田的10速自动变速箱。
全新一代LC
▲对于LC而言，大家肯定更不熟悉了，比较大丰田体系下，平稳的品质才是核心竞争力，而跑车更多属于点缀不是吗？
▲LC是具有里程碑意义的作品，该车基于全新GA-L平台打造，采用前中置发动机后轮驱动布局，未来雷克萨斯的前置后驱车型都将出自GA-L平台。
▲全新LC车身采用了6种材质打造，还好大CAR哥有些物理知识储备，不然也被绕晕了不可。如果按功能划分有：超高拉伸强度钢、高弹性钢、轻质高强度钢材、铝、碳纤维增强型聚合物以及增强复合玻璃纤维片状塑性组件，说到这里，你是不是想起到了雷克萨斯传奇超跑LFA车身架构。
▲LC500h搭载一套由3.5L自然吸气V6发动机+电动机组成的混动系统，综合最大功率为264kW。新车0-100km/h的加速时间小于5秒。传动方面，LC500h将匹配一套复合变速系统，该系统在E-CVT的基础上增加了4速自动变速器，可模拟10速挡位，并带有手动模式。
▲值得一提的是，全新LC具备5种驾驶模式选择，每一种模式也都对应着不同界面的仪表盘，以提升驾驶的乐趣。
大CAR哥点评：作为一款由雷克萨斯团队共花费6年心血、经历无数次挫败设计而成的车型，第五代雷克萨斯LS各个方面均有打动消费者的实力。可以看出，雷克萨斯这两款旗舰车型的售价都很良心，虽然不见得会像BBA那样是大众、主流之选，但相信选择雷克萨斯的车主必另有一番独到乐趣。
长久以来，国内豪华车市场大量份额被德系三强所占据，但ABB家族式的外观设计似乎有点让人审美疲劳，不走寻常路的雷克萨斯已逐渐被更多消费者所爱戴。
在刚刚走过的2017年，雷克萨斯在中国豪华车市场实现快速增长，年销量达到132864台，这也意味着雷克萨斯再次刷新了其在中国市场的销量记录。
值得注意的是从“矢志不渝，追求完美”到全新品牌口号“领未见·探非凡”，可见雷克萨斯在不断探索品牌新调性，实现从豪华汽车品牌向豪华生活方式品牌的进化，从而满足新一代的高端消费者更加年轻、个性鲜明，对于品牌及产品更加多样化的需求。
来源：车广西综合报道
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