3月14日，记者从十三届全国人大一次会议广西代表团获悉：截至当天，广西代表团共向大会提交议案8件、建议175件。

  

今年是新一届全国人大代表履职的第一年，广西代表团各位代表围绕党和国家的中心工作，结合广西实际，提出了一批质量高、针对性强的议案建议，内容涉及政治、经济、社会、文化等方面。

  

自治区人大常委会选举联络工作委员会副主任王宇介绍，归纳起来，代表们所提议案建议有“高”“新”“实”三个特点。

  

“高”，即站位高。比如以全团名义提交的《关于加快建设中新互联互通南向通道的建议》，就是主动融入国家“一带一路”建设的生动实践。

  

“新”是内容新。既有物质文明、精神文明内容，也有政治文明、社会文明、生态文明协调发展的内容。

  

“实”是针对性强，既符合国家“四个全面”战略布局，又很好地体现了广西经济社会发展的现实需要。同时，也切实反映了百姓的心声和期盼，所提对策有很强的针对性和可操作性，如《关于请国家层面支持广西北部湾经济区“向海经济”发展的建议》。

3月14日，记者获悉，广西代表团以全团的名义，向十三届全国人大一次会议提交了《关于加快建设中新互联互通南向通道的建议》，建议把中新互联互通南向通道建设纳入国家战略。

  

建设中新互联互通南向通道，有利于促进我国西部与东盟国家区域联动发展，是有机衔接“一带一路”的国际陆海贸易新通道。广西代表团建议：把中新互联互通南向通道建设纳入国家战略，从战略层面对南向通道建设进行系统规划和指导，适时在国家层面设立南向通道建设部际协调机制；加强基础设施建设，打通跨省、跨国交通运力瓶颈；完善多式联运体系，推动南向通道与长江水道、中欧班列的高效衔接；加强通关便利化合作，提升与通道沿线地区、国家的互联互通水平；制定系统性支持政策，逐步推动南向通道由物流、贸易大通道，发展成为重要的区域性经济带。

  

全国人大代表、自治区发展改革委主任刘宏武表示，南向通道建设是广西面临的一个重大历史机遇，将其上升为国家战略，有利于加强与新加坡海铁联运的便利化合作，推动中越跨境集装箱班列涉及两国海关、检验检疫、边防等部门合作，以及与沿线其他国家的物流、经贸规则对接。

  

据了解，在之前不到一年的时间内，南向通道建设已取得可喜进展，渝桂黔陇四省区市签署了合作框架协议，建立机制化合作关系；与新加坡签署了共建中新南宁国际物流园、加密航线、通关信息平台等系列合作协议；实现了陆海两大主干线的常态化运行，重庆-北部湾港天天班列、北部湾港-香港天天班轮、北部湾港-新加坡直运航班均已开行，海铁联运、跨境公路、跨境铁路运输等多条多式联运线路也已开通，在周边国家和港口物流界引起巨大反响。

  

但当前南向通道建设尚处于起步阶段，跨省、跨国交通基础设施瓶颈有待突破，沿线国家和地区的合作需要国家层面统筹推进，通道持续稳定运行也需要国家层面的政策支持。

  全国政协十三届一次会议

  上午

  ●举行闭幕会，通过政协第十三届全国委员会第一次会议关于常务委员会工作报告的决议，通过政协第十三届全国委员会第一次会议关于中国人民政治协商会议章程修正案的决议，通过政协第十三届全国委员会第一次会议提案审查委员会关于政协十三届一次会议提案审查情况的报告，通过政协第十三届全国委员会第一次会议政治决议

  十三届全国人大一次会议

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  ●大会主席团召开第五次会议