近年来，南宁市机动车保有量不断增长，每年都有大量的新车入户。入户车辆的查验工作，也成了确保车辆安全上路的头道关卡。在汽车改装、拼装技术发展的今天，车管部门查验人员如何练就火眼金睛，快速和准确地识别出问题车辆？查验过程中，会遇到什么样的疑难杂症？带着这些疑问，记者于3月19日上午走进南宁市公安局交警支队车管所北湖工作站，进行了一番体验。
上岗：今天记者学验车
在工作站民警一番岗前教导后，记者换上工作服，背着查验包，手持验车资料，跟随北湖站负责人岑蓓一起走进车辆查验区。
周一车辆正是车辆登记入户的高峰期，在查验区内，已有数十辆机动车在排队等候查验。几名工作人员正紧张有序地工作着，一会打开汽车引擎盖用电筒检查，一会下蹲劈叉钻车底比对发动机号。
在熟悉了车辆查验的整个过程后，记者体验正式开始。等候查验的，是一辆崭新的五菱轻型普通货车。
验车：“化妆镜”有大用场
按照查验的流程，首先要对车辆车架号进行仔细核对。记者通过肉眼观察，确认车身的车架号数字对比无误，准备进入到下一项工作。没想到，在一旁指导的岑蓓上前阻止：“验车哪能这么简单？虽然是新车，但还是得再仔细查看这组号码有没有被打磨、涂改过。”她说完，从查验包里拿出一面镜子。
“验车还要用化妆镜？”记者十分不解。
原来，这可不是一般的化妆镜。只见岑蓓拉长镜子的伸缩杆，把镜子沿着车壁伸进车身，查看其内部结构。光照不到的地方，要借着手电筒细看。她边查看边解释说，这一步不仅要比对数字号码，还要检查车架号的金属配件是否整块进行过焊接或改装。
“别小看这样一个小环节，其实在查验过程中非常重要！”见记者好奇，岑蓓继续介绍说，简单地查看是看不出问题来的，只有通过看车辆构造才能看出端倪：如果发现车架号有打磨、喷漆更改的情况，车辆很可能涉嫌盗抢。
据介绍，在去年的查验过程中，该站共查获非法拼装及被盗抢嫌疑车8辆、在逃人员3人、假牌假证73份。
好难：双膝跪地钻车底
在查验车过程中，难度最大当属查验发动机号码。
“由于每辆车发动机号码所处的位置不同，检验的难度也不一样。”据了解，发动机号的打刻没有统一的标准，有的设置在车底，有的设置在轮胎结构上，还有的设置在引擎盖内，难度更大的甚至需要拆开部分车辆零件才能够进行查验。
“你来试试，我教你怎么查看这辆车的发动机号码。”岑蓓刚说完，就把手电筒递给记者。这辆五菱轻型普通货车的发动机号码打刻在车底，记者只能屈膝跪在地上，上半身钻入车底，仔细核对发动机号。
“这车的发动机号码设置得太隐蔽了吧？这多不容易查看啊。”记者很困惑。这一番体验下来，钻入车底的整个动作要1分钟以上，裤腿上不可避免地沾满了泥垢。
据介绍，像这样的动作，站点的工作人员每天要重复上百次。工作一天下来，他们的衣服上满是泥垢、油污。遇到酷暑天，汽车温度能超过60℃，工作人员全身衣服湿透是常事。
记者王艳群趴在地上，查看货车的发动机号。 南国早报记者 邹财麟摄
来源丨南国早报记者 王艳群
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