柳南高速六景大桥段一直是节假日的一大堵点，4月17日，随着最后一段钢筋混凝土浇筑完成，在六景大桥旁建造的新六景大桥实现主体完工，建设方表示力争大桥在今年5月1日前后投入使用。
▲工人正在新六景大桥上作业。
每逢重大节假日，柳南高速都会迎来车流高峰，其中最为拥堵的是六景大桥附近路段。由于六景大桥路段桥面道路变窄，桥上道路限速80公里/小时，而且桥两边都是长上坡，遇到前面货车爬坡，后面的车只能慢慢跟着，因此，六景大桥成为一个交通瓶颈。
为了解决这个问题，从2016年4月开始，在六景大桥旁开始新建一座六景郁江特大桥。4月17日，记者来到新六景大桥探访看见，十几名工人正在对桥面的钢筋进行绑扎，当天下午随着浇筑混凝土完成浇筑，整个新六景特大桥主体建成。
两桥都是拱形钢结构，造型很像，但新的六景大桥明显要高大。大桥建设方广西路桥柳南高速改扩建第13标项目经理马文安介绍，新六景大桥比旧桥高约6米，这样两边的引桥可以建设得高一些，坡度也平缓了很多，“接下来将进行桥面沥青铺设等作业，力争今年5月1日前后大桥投入使用，将对交通疏导带来较大的帮助”。
据了解，六景郁江特大桥是柳南改扩建项目控制性工程之一，全桥总长为1127米，桥面宽35米，为单向四车道桥，其中引桥长847米，主桥为计算跨径265米的下承式钢管砼系杆拱桥。大桥于2016月4月正式开工建设，总投资约1.97亿元。
马文安表示，六景大桥是分离式大桥，建成后，将和旧的六景大桥有所分工，以后南宁往柳州方向的车全部走新桥，柳州往南宁方向的车则都走旧桥，这样就具备了双向八车道的条件。此外，六景收费站也将拆除重建，由目前“两进两出”的4条车道扩建为“三进六出”的九条车道，预计在今年底完工并交付使用。
来源丨南国早报记者 徐冰 通讯员 蒙茂霖 方兆航
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