在刚刚过去的北京车展上,以奥迪全新Q5L以及国产宝马X3领衔的多款豪华SUV接连出现在大家的视线中,让今年的豪华车市颇具看点。不过在国内的豪华SUV市场上,它们还有一个不容忽视的劲敌,那便是销量在同级别车型中领先、市场价格稳定的梅赛德斯-奔驰GLC SUV。相比同样没有把轴距加长的国产宝马X3,GLC 的整体品牌力和售价区间上都似乎更显诚意,加之较早进入市场也让它有着不错的口碑和积淀,难免让消费者在二者之间纠结不已。
此次车展亮相的全新国产宝马X3共有4款车型,售价区间为39.98-58.58万元;而在售的2018款奔驰GLC共有5款车型,售价39.48-57.90万元,并且部分地区购车还有2万左右幅度不等的优惠。
外观对比:稳重时尚各有风格
在见仁见智的外形设计上,宝马X3和奔驰GLC SUV呈现的风格也不相同。和海外全新一代X3在造型上保持一致的国产X3,虽然在外包围、格栅尺寸以及“天使眼”大灯等细节处进行了微调,整体上依然有着浓浓的家族传统气息。
相比宝马的四平八稳,奔驰的设计风格由于更多流线型设计的加入而显得相对时尚一些。尽管上市时间较早,但GLC的车身更显流线型且并不厚重,现在看来也依然充满时尚感。不同于前代GLK的刚毅,GLC并没有过于凶狠的气场,但也算保留了品牌相对优雅的气质。
两款车型的轮毂造型各有千秋,GLC 260及以下车型都是19寸轮毂,GLC 300为20寸;而X3目前可知的是顶配车型同为20寸轮毂。
在车身尺寸上,定位相当的二者在车身数据上相差不大。宝马X3的车长和车高都占优势,不过在车宽和国内消费者最看重的轴距上,奔驰GLC更胜一筹。GLC的轴距为2873mm,而X3为2864mm,后排的空间释放更明显。稍显遗憾的是,GLC后排坐垫较X3来说会稍显局促一些,腿部空间确实得到了更多释放,不过也小小地牺牲了一些后排乘坐的舒适性。
车内对比:追求高配置还是性价比?
进入车内,在可视的范围内,采用了最新家族化设计的全新X3在质感和设计上较进口版车型都有了大幅提升,尤其是将此前内嵌的中控屏调整到中控上方变为悬浮式,高配车型也采用了全液晶仪表,科技感有所增强,不过整体上给人的感觉仍然十分“眼熟”,浓郁的家族风格也让新X3的内饰设计看起来缺乏了一丝新意和时尚感。
相较而言,奔驰似乎在车内豪华感和时尚感的营造上更为擅长。同样是家族式设计,恰到好处的镀铬点缀和大面积质感不错的木纹饰板,在保证车内质感的同时,也让这款国产两年多的豪华SUV不失时尚感。不过尺寸相对X3稍小的中控液晶屏尺寸如果还能再大一点,可能会让车内的视觉效果进一步提升。
对比国产X3和GLC车内的配置来看,在全系标配的安全和舒适性配置上,GLC较X3多出膝部气囊、主动刹车、疲劳驾驶提示、方向盘换挡、座椅高低调节和腰部支撑,同时也能选装运动外观套件;此外,GLC全系标配的悬架软硬调节,在国产新X3上需要选装才能实现。不过在标配层面,X3也并未逊色太多:不仅拥有更为实用的无钥匙进入、倒车影像,低配车型还可选装全景摄像头和感应式后备箱。
在全系标配的基础上,对比双方最高配车型可以发现,奔驰GLC比国产宝马X3多出并线辅助、自适应巡航等安全性配置,在舒适性配置层面,方向盘记忆和电动调节、隔热玻璃等也是这个级别车型不会缺席的配置。
需要注意的是,虽然双方均可以根据车款的不同,选择不同的选装包来补足诸如驾驶辅助、后排座椅加热、高级音响等多层次的需求,对比二者低配车型的配置仍然可以看出,全新X3在配置层面的诚意略显欠缺,比如缺乏膝部气囊,而并线辅助、自适应巡航等功能需要选装,相对于GLC来说,X3的四款车型配置分布不太均匀,且丰富度不够。如果从整体的车内设计和配置分布来看,目前还有一定终端优惠的GLC更具竞争力和性价比。
动力对比:不分伯仲 期待试驾
在动力层面,国产宝马X3和奔驰GLC均采用各自的2.0T发动机,同时都搭载了四驱系统。其中,国产宝马X3共有2.0T的2种动力,车型分别为25i和30i,其中30i最大功率252马力,最大扭矩350牛·米,匹配8速手自一体变速箱;
而GLC共有2.0T的GLC 200、GLC 260以及GLC 300等3种动力可选,其中GLC 300最大功率245马力,最大扭矩370牛·米,匹配9AT变速箱。
二者的动力在账面数字上相差不大,由于X3暂时还未开放试驾,从GLC的实际体验来看,前后都为多连杆悬架的GLC更偏向于舒适,而前悬为双球节弹簧减振支柱前桥的国产X3,很有可能会依然坚持品牌和3系列的运动性,毕竟没有加长轴距。而更多实际的驾驶感受体验之后再分享给大家。
来源:车广西综合报道
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