车头最出彩的地方就是进气格栅下部的处理，这种飞翼式造型还有些沃尔沃的神韵。尾部相比前代车型更加注重横向扩展，让车看起来显得更宽，更稳。尾灯灯腔内一共有36颗LED光源，外部轮廓还有立体截面，从某种角度来看还有大众的神韵，吉利知道消费者喜欢什么。

大CAR哥特别留意的是所谓的六向水性座椅，先不管是不是真的水性，但座椅的柔软性与支撑性都做的比较到位，包裹性在同级别中也属上佳。多功能方向盘采用了NAPPA真皮包裹，副仪表板更是整体造型进行了全新设计，看上去更宽适更具档次感。

空间上，全新帝豪车身尺寸为4632x1789x1470mm，轴距为2650mm，不论是前后排的腿部空间还是头部空间都非常充裕。车内同级领先的AQS空气质量管理系统、PM2.5智能空气净化系统等智能舒适配置，高效去除车内有害气体，整个旅程都非常舒适。

7英寸的全液晶仪表盘看起来还是很显高级感的，数字模拟出来的仪表很炫，如果这个大尺寸显示屏能够显示更多的交互信息，执行更多的操作，将会让这辆车的科技感更强。方向盘摸起来是高档皮革的触感后来才知道原来是nappa材质的。

全新帝豪搭载的全新一代G-Netlink吉利智能车载系统，不仅支持CarLife及CarPlay双机互联、智能语音交互、高德地图智能导航、4G车载通讯、在线曲库及网络电台等丰富实用功能，还可以手机App车辆远程控制。在安全配置上，全新帝豪搭载了ABS防抱死制动系统、EBD电子制动力分配系统、ESC电子稳定控制系统、HAC上坡辅助系统、HBA制动辅助系统、TCS牵引力控制系统六位一体的全方位安全系统。同时还有智能高清行车记录仪、前后泊车雷达、倒车影像带动态引导线等。

经过现场简单的体验，大CAR哥可以很负责任的说，只要你想放东西的地方，帝豪总能给你提供一个恰如其分的储物格。如果说藏什么私房钱的，你几乎不用担心别找得到，而要担心的是，你自己能不能找得到。因为实在太多地方可以藏了。

新帝豪搭载1.5L DVVT发动机，最大功率可达80KW，最大扭矩140N·m，匹配5MT和CVT两种变速箱。吉利的CVT车型大CAR哥之前有深入体验，在实际体验中，无论是缓慢起步后的跟车行驶，还是加速起步，表现的很平顺，没有太多突兀的感觉。相信这次帝豪也能延续这种亲和度。

上图中，同样价位的车型配置对比，帝豪真的优势很大有木有。回头看那些销量最好的前十名车型，哪款是凸出运动性或者性能牌的，真的没有，全部都是以均衡取胜。这次全新帝豪针对消费者比较关心的外观内饰做了全面升级，提升了乘坐的舒适性，车内的品质感，对于消费者来说，他们其实也的确愿意把钱花在这些看得见的东西上面，如果吉利真的去造一辆底盘非常运动，动力暴躁的车，可能会叫好不叫座，这款帝豪不过是吉利产品提升过程中的一个重要节点，相信吉利只要继续认真造车，未来的产品会越来越成熟。