5月的轿车市场相比SUV更加红火，从乘联会发布的5月轿车零售量来看，日系和大众基本上霸榜了。
首先是轩逸获得了轿车销量冠军，5月销量达到了3.8万辆，相比去年同期增长了20%，而且从今年1-5月的合计销量来看，轩逸仍然有15.7万辆，同比增长11%，仅次于朗逸。
轩逸包括新轩逸和经典轩逸，不久前经典轩逸换装了CVT自动挡变速箱，竞争力有所提升。轩逸总体很均衡，唯一不足就是配置低了点，所以长期以来销量都不错。
卡罗拉此次以3.7万辆排名第二，确实难得，卡罗拉虽然销量也不算差，但长期以来都难以进入轿车前三。而且卡罗拉的兄弟车型雷凌，以1.76万辆排名第十。
丰田的卡罗拉和雷凌外观区别还算是比较明显，雷凌偏年轻化，两款车的最大亮点是引进了双擎混动车型，而且裸车价在13万元上下，吸引了很多网约车从业者选择，也有很多家庭用户考虑。
另外，大众15万以下的低端车型继续霸榜。第3到第7位全部是大众旗下15万以下的低端车型，看来大众在15万元以下，主要是10万元上下的市场具有深厚的群众基础。
轿车排行榜前十名中出现了唯一一款自主品牌轿车，它就是吉利帝豪。帝豪作为吉利的发家之作，通过不断更新升级产品，保持了不错的销量。除了帝豪外，吉利旗下的轿车产品也是比较丰富的，滴哈GL、远景销量都还不错，而且今年吉利还将推出一款全新的紧凑型轿车缤瑞，能否在轿车市场占一席之地，有待观察。
还值得关注的是别克英朗。英朗曾经很长时间是前三甲的热门选手，5月销量却仅有1.67万辆，排名第13位。
英朗的这个销售成绩算比较差了，但现款英朗的外观和内饰造型都不错，价格也一直很平稳，锐车评预计其主要问题还是在发动机上，现款英朗的1.0T和1.3T两款发动机全部是三缸的。而即将上市的别克新一代凯越，也主推三缸发动机。通用也要考虑下：中低端车型全面三缸化是否太激进了？
本期排行榜值得关注的车型还有现代领动，月销达1.62万辆，排名第14，还算是不错。大众POLO则以1.46万辆排名第15名，精品两厢A0小车还是有一定的市场的。
来源：车广西综合报道
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