近日，南国早报《汽车周刊》开启了“三缸讨论会”汽车互动话题！上了头条的三缸发动机，成功引起车友们广泛关注。那么，现在的车市，究竟有哪些人气爆表配备三缸发动机的车型呢？今天，大CAR哥就在车市，活捉这些车友喜闻乐见的三缸车型！！下面，敲黑板，划重点，看仔细。

大宝马，豪华品牌扛把子品牌。但，也都推出三缸发动机车型了！

惊不惊喜，意不意外。你说连宝马都用三缸发动机了，还有什么信不过？至少大CAR哥是信了！

目前宝马旗下的18i车型均为三缸机，销量依然不错，新上市的宝马X2 20i也采用三缸发动机。宝马x1的1.5T三缸发动机，最大功率100kW、最大扭矩220N·m、最大马力136Ps。从参数上我们可以看到宝马的三缸发动机其实已经可以媲美很多四缸1.5T发动机了。

说完豪华品牌，我们来说说现在合资品牌里，应用三缸发动机比较多的品牌——上汽通用别克。

大CAR哥是经常逛车市的，对于上汽通用别克也都很熟悉，他们家现在是有三款车型搭载了通用全新一代Ecotec 双喷射涡轮增压发动机，分别是英朗、GL6和阅朗三款车型。够多的吧，而且都是新款！

英朗、GL6和阅朗这几款车，在上汽通用别克的销量表里，成绩都不错。大面积的用三缸发动机，上汽通用别克怎么想的呢？

大CAR哥了解到的答案这样滴，首先，有人会好奇“采用三缸发动机是因为三缸比四缸成本低么？”实际上，对于每个汽车企业来说，对当下最新一代三缸发动机的开发投入成本，都不会比四缸发动机低，只是三缸发动机要比四缸发动机更为省油，因此，成为当下在节能减排方面最优的一种解决方案。

英朗、GL6和阅朗这几款车，如果打开引擎盖观察发动机，是会看到有震动的，但是你坐进车内开起来，其实跟四缸发动机没有任何区别。

而且驾乘体验的优化向来是通用的拿手好戏，上汽通用别克的三缸发动机，还针对NVH做了很多技术以及设计方面的调教，例如带液压支撑的发动机三点式悬挂系统，配合特殊材料的机脚胶，可以将发动机传到副车架的抖动大幅地过滤掉；还有就是发动机舱的前围也设有内外两层隔音垫，早报君一直以来都觉得上汽通用别克在隔音材料的应用上非常厚道，这点在三缸发动机上再次得以体现。

此外，尽管三缸机最为人所知的是低油耗，例如新英朗的油耗已经低至百公里5.1-5.8L。但得益于双电喷以及双VVT可变气门正时等技术的应用，上汽通用别克1.0T和1.3T两款发动机的升功率分别达到了92kW和89kW，最大扭矩更是达到了普通2.0L自吸发动机的水平。以更少缸数压榨更强动力，这一技术梦想并不只是说说而已。

我们看到，上汽通用别克投放了这么多三缸发动机车型，而且还称之为当下技术最领先的三缸发动机。往实在了说，你也可以认为这是顺应节能减排的大环境，对于环保做出的贡献；而往小了说，这也是上汽通用别克对于自己制作工艺的信任，才敢如此大规模的铺开。这么多上汽通用别克的三缸发动机车型，你喜欢哪一个?

在过去的一两年中，我们一提到思域往往就会想到它那台秒天秒地秒神仙的1.5T发动机，但其实思域还有一台更加入门的1.0T涡轮增压发动机。并且这台1.0T的发动机在市场上也有着很不错的关注度。本田的这台1.0T涡轮增压发动机最大功率92kW、最大扭矩173N·m、最大马力125Ps。搭配6挡手动或者CVT变速箱，其中搭配CVT变速箱有着实测10.76秒的百公里加速成绩，可以说本田的这台1.0T发动机也足以对得起思域这台“神车”的名号。

PSA（标致雪铁龙）集团早在2015年就已经研发出了自己的三缸小排量涡轮发动机，为适应中国市场，最先搭载在标致308S身上，排量为1.2T。

从发动机的参数上来看，此款三缸发动机表现足够抢眼，不过由于品牌和车型竞争力的原因，这款原汁原味的“法国红酒”表现出了水土不服的现象，在华销量惨淡，现在标致308S已经停产。

与此同时，这台三缸发动机依旧搭载在东风标致308上，充沛的动力和不错的燃油经济性是它的核心竞争力，从口碑和技术上来说，此款发动机还是比较成功的。

沃尔沃长期以来都致力于研制小排量涡轮发动机，缸数也都控制在五缸以内，就连目前在售的S90、XC90等旗舰车型都采用的是2.0T涡轮增压四缸发动机，这已经是大势所趋了。

即将上市的沃尔沃XC40进一步延续”瘦身“计划，新款1.5T三缸发动机也将出现在全新XC40上，同为一个集团的吉利也将把这台发动机装备在”潮牌“领克车型上。

此款发动机的诞生对于车企来说无疑是顺应趋势的一大利器，这势必会进一步冲击小排量自然吸气发动机车型市场。

三缸发动机作为未来发展的一种趋势，不仅合资品牌在力推，自主品牌也在快速投放。自主品牌荣威i6也有搭载一台1.0T涡轮增压发动机，最大功率92kW、最大扭矩170N·m、最大马力125Ps（和别克那台1.0T发动机参数一样，还有同样来自于上汽集团的名爵ZS1.0T发动机也拥有着相同的参数）。

可以看出三缸发动机已经被很多厂商所接受，作为目前荣威旗下最走量的轿车，荣威i6上这台1.0T三缸发动机可以说是功不可没。

看了这么多三缸车型，你是不是会惊呼，原来三缸车早已遍布市场。想知道各个三缸车型实际表现到底怎样吗？

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