7月16日早晨，白色无牌新车在南宁白沙大道先撞到路边绿化作业的工人，又追尾路边停放的绿化作业车辆，导致两人死亡，八人受伤。惨烈的车祸，也再次引发关注：工人在路上施工作业时，该如何保证自身安全？
绿化作业：
部分司机不愿避让
从事绿化工作的唐先生主动打来电话跟记者诉苦。据他介绍，由于晚上视线不好等原因，绿化工作无法在夜间开展，施工时间多在白天进行。按照公司要求，每到绿化施工时，他们都要穿上反光背心，而且事先用锥筒或隔离带将施工现场围起来，对施工的环境进行安全隔离。有时候遇到车流较大的情况，还要派专人在道路上指挥过往车辆绕行。
但唐先生也表示，很多时候，虽然这些防护设施都做了，但仍然无法避免悲剧的发生，主要原因是“有的司机就是不肯避让，甚至路过施工区域也不减速，让我们很没安全感”。
环卫工人：
夜间作业风险更大
频繁在道路上工作的环卫工人也面临同样的问题。据介绍，为了防止出现危险，环卫站为每个工人都配备了反光背心、同时在施工时准备好相应的锥筒、隔离带、发光警示标等道路作业必需的安全用品，但也只能起到警示作用，对于直接冲撞几乎没有防范效果。
有些环卫工作被安排在夜间或凌晨时分进行。此时，路上车辆会相对较少，发生事故的几率是不是小一些？对此，从事道路清扫工作的环卫工黄女士告诉记者，晚上工作同样让他们提心吊胆，“而且越到晚上越危险”。
黄女士说，夜间路上车少，但过往车辆的车速更快，“即使穿着反光背心，在道路上设置有警示标志，但因为夜间光线不足，作业人目标小，车速又快，所以司机很难看清。”这种情况下，发生交通事故的几率和伤害程度其实更大。
市民观察：
安全警示应做到位
采访中，也有市民表示，感觉施工人员的安全措施还是不到位。
南宁市民杨女士就表示，她驾车在南宁市区行驶时，经常看到环卫工人在车流中穿梭工作，眼睛只盯着塑料瓶、废纸等垃圾，感觉非常危险。杨女士还多次在厢竹大道上看到，环卫、绿化等施工时常被安排在上班时间，占据车道、造成拥堵不说，还有严重的安全隐患。她就多次发现，绿化和环卫施工人员虽然也做了一些简单的防护措施，但锥筒通常摆放在施工点几米之外，也没有警示牌，缺乏足够的警示作用。
“环卫工人身上至少穿有醒目的反光马甲，一些绿化工人经常连这种服装、马甲都没穿。快环上的车开得又快，我每次看到都替他们捏把汗。”杨女士说，她建议有关部门吸取教训，加强对环卫、绿化等相关人员的职业安全培训，促使他们规范施工，安全作业。而对于一些车流量大、易拥堵路段的施工，建议尽量安排在非上下班时段作业，并尽可能动用机械设备，提高工作效率，尽快完工撤离。
交警建议：
司机应该主动减速
据南宁市交警介绍，在道路上从事绿化作业，对设置安全防护设施方面虽然没有具体的规定，但为确保安全，工人在施工时需参照道路施工作业相关要求，距离施工作业地点来车方向安全距离处设置明显的安全警示标志，采取防护措施，以确保自身和他人的安全。另外，虽然对绿化施工作业时段没有具体要求，但建议应尽量选择白天交通平峰期时段，最为安全。
就如何保障道路作业人员的安全问题，交警提出几点建议。首先还是控制速度。司机在道路上开车，不仅要注意力集中，而且到了施工区域一定要提前减速慢行。但很多司机经常做不到这点，遇到紧急情况失去控制，因而导致事故发生。
其次，施工人员的安全警示一定要做到位。设置锥筒的距离不能太近，要尽量远一点，而且沿路每隔几米要多放置几个锥筒，起到更明显的警示作用，让司机远远就能看见。
另外，有条件的情况下，工人在道路上实施作业时，可安排一个专人负责观察路面的交通情况，并用闪光棒提醒车辆注意避让。一旦发现异常情况，也能及时提醒工人避让。如果是大范围的施工作业，则须向公安交管部门备案，对道路实施临时封闭，让交通民警到场指挥，以确保交通安全。
来源丨南国早报记者 王艳群
编辑
