正式销售的第一个月，领克02共销售3040台，并不是多么爆款的数据，但作为全新的车型，有这么个数字也挺厉害的了。
在实际路试中，究竟领克02开起来怎么样？日前，领克品牌就举行了“潮流驾临 当燃不让”领克02新车试驾会活动，记者的作用就是去试一试，然后告诉你领克02到底怎样。

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三缸发动机有小惊喜

对于领克02的外观，记者觉得不用多说，后面会通过图片来介绍，至于好看不好看，见仁见智！作为试驾，重点还是想说说领克02的发动机。

▲领克02沿袭01的设计风格，新潮年轻。
领克02搭载了源自沃尔沃Drive-E系列的VEP4 2.0TD发动机，以及同属Drive-E系列由沃尔沃与吉利联合开发的1.5TD高效小排量发动机。2.0T的发动机装在这么一台紧凑型车上面，真的挺生猛的。但作为消费者不是太熟悉的三缸1.5T，记者进行了重点的体验。

▲发动机的动力储备足够充沛。
领克02这台1.5TD高效小排量发动机，最大功率180ps，峰值扭矩265 N?m/1500-4000rpm，动力数据超过大部分同级别车型。“百米加速”的项目中，深踩油门，领克02的反应非常迅速，动力很澎湃，远超“在城市里够用”这个范畴。对于3缸机，很多车友会问，抖不抖？试过以后，记者感觉领克02真的不抖。至少在记者的试驾过程中，没有感受到明显抖动，如果想亲自确认，可以到4S店体验一下。

▲作为一款轿跑式SUV，领克02还有不错的通过性。
变速箱方面，领克02搭载两种变速箱，1.5T搭载的是7DCT湿式双离合变速箱（2.0T版本搭载的是爱信6AT变速箱）。在“弯道体验”项目中，双离合变速箱表现得相当智能，基本没有感觉到顿挫。

▲电子挡把很有高级感，但是缺乏明显的推拉回馈感。
总的说来，领克02的驾控质感，并不输同级别的合资车型，还有一种高级感。

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安全设备的全方位加持

作为一款主打潮的年轻人用车，如果再说领克02配置蓝牙耳机、定速巡航，感觉是不是太普通了。毕竟，ACCQA自适应巡航、FCW前方碰撞预警系统和AEB带行人识别功能的主动式刹车系统等等，都是挺高级的！你说是不是！

得益于沃尔沃的技术输出，领克02在安全驾控设备上功能特别丰富。
ACCQA带排队功能的自适应巡航系统了解下！这是一项能解放右脚的极为便利的功能。其不仅带有排队功能，其他如跟车、跟停、跟走样样俱全。同时还能设置5档不同的跟车距离，真正的“堵车神器”有木有！
FCW前方碰撞预警系统则在检测到前方150米范围内的碰撞风险时，会向驾驶员发出预警信号，若驾驶员无响应，AEB主动刹车系统则会自动对车辆进行全力刹车，以避免事故发生。同时，AEB系统还可探测并识别前方车辆与行人，在不同车速下，实现完全避免发生碰撞或大幅降低事故损伤程度。

包括自动泊车、车道偏离等安全配置，一应俱全。
此外，领克02还搭载有BSD盲点监测系统、SAP+带泊位驶离的自动泊车辅助系统、360°全景影像系统、CVW车辆快速接近警示系统、RCTA 后方车辆警示系统、AHB-C智能远近光控制系统、TSR交通限速标识识别系统、DVR行车记录仪等17项智能驾驶辅助技术。这么一说，是不是有点懵了？实际上，用niubility这么一说，就能概括领克02的智能程度。
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创新互联的全新人机体验

在现在新出的车款中，智能互联很显然是新的卖点，这方面领克02的确是要秒赞了
领克02的中控屏，不仅尺寸达到10.2英寸，分辨率也是1080P级别，其更是采用了高成本的康宁大猩猩玻璃贴合，让手指的操作更加顺滑，接近iPhone般的体验。

▲液晶屏的信息读取清晰。
领克标志性的三屏互动，这个不算新鲜事，但实际使用挺有意思的，车内的几个屏，信息都是互通的，识别信息真的很方便。同时还具有经典、时空、秘境、航行四个主题面板供驾驶员自行选择，这也算是和智能手机所相同的地方。

▲多功能方向盘集合了包括音响、车辆安全等多项功能。
在智能化方面，领克02还配备了远程APP控制系统，可实现包括远程启动发动机、远程寻车、远程车况监测、远程车门锁控制等多项功能，让用车更加便利；此外，还配置科大讯飞云端语音识别系统、高德云导航、OTA云端在线升级、终身免费WIFI数据流量等个性化服务。
最后敲黑板：
三缸车型能否做到走量？记者觉得主要有两个原因：消费者在心理上能不能接受？价格与四缸车型差价大不大？通过试驾，记者觉得，这似乎都不是问题，领克02的三缸发动机在多数时间内开着与四缸区别不大，只要体验过就能释怀。价格的话，感觉也挺有性价比的，毕竟这个价格能买到做工这么好的紧凑型车，也挺不容易的。

最后，
关于领克02你还有什么想要知道的？
请在留言区告诉大CAR哥吧！

来源：车广西综合报道