近日，全球领先的汽车行业信息咨询机构JATO通过收集57个国家市场的销量数据，公布了2018上半年全球汽车销量报告，数据显示，上半年全球汽车销量为4403万辆，较去年同期的4249万辆增长3.6%。
市场角度：中美体量差距增大，印度有望超越日本
在这4403万辆的销量中，中国市场贡献最大，完成了1223万4244辆，同比增长3.9%，占据全球市场销量的28%；排名第二位的美国市场销售了862万4189辆汽车，同比增长2%；排名第三位的日本市场销售了269万1054辆，同比下降2%。
车企角度：铃木值得尊敬，自主潜力巨大
从车企角度来看，榜首位置再次被大众占据，545万辆的成绩可谓是傲视群雄，7%的增幅也远高于雷诺日产三菱联盟的4%和丰田的2%，大众能够在全球市场如此成功，显然离不开我国市场的支持。
排名第二位的则为现代起亚，虽然在国内市场韩系车并不如意，但从全球范围看，现代起亚能够取得如此成绩实属不易，更值得我们国内的自主车企反思；排名第三的则是铃木，一家在国内市场几乎已经隐退的车企，虽然大众的半年销量最高，但缸哥还是觉着铃木半年销量更有含金量，毕竟它没有得到中国市场奶牛的支持。而在自主车企方面，吉利上半年全球销量同比激增35%，首次突破100万辆大关，达到109万辆；中国汽车制造商的汽车销量占全球57个市场汽车总销量的11%。
车型角度：宝骏510表现不俗，卡罗拉并非榜首
从车型角度看，榜首位置被福特F系列占据。不过最畅销的家轿依然是丰田卡罗拉、最畅销的家用SUV是丰田RAV4、最畅销的豪华品牌轿车是梅赛德斯-奔驰C级、最畅销的MPV是五菱宏光。另外值得一提的是，通用在华生产的小型SUV宝骏510上半年销量较去年同期增长一倍多，在全球销量最高车型排名中排第29。
如果截取榜单的前10名，日系占据了6席，大众占据了2席，第一名和第十名则被美系品牌占据。车型排名虽然无法整体体现出车企的销量水平，但可以体现出车企的爆款产品的多少，从这点上看，日系品牌对消费者的把握能力更强，其推出的车型更容易得到全球市场的青睐，从这个层面上讲，我国自主车企仍有很大的提升空间。
来源：车广西综合报道
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