南宁地铁5号线建设有了新进展。10月22日上午，随着金凯路站最后一块顶板浇筑完成，该站成为5号线第一座主体结构顺利封顶的车站，这标志着全线施工进入新的阶段。
南宁轨道交通集团建设分公司土建一部项目主管夏湘介绍，5号线一期工程南起国凯大道，北至金桥客运站，线路全长20.3公里，共设17座车站，途经壮锦大道、明秀路、南梧南国早报南宁讯 （记者颜强）路、昆仑大道，连接江南片区、江北片区、金桥客运站等主要区域。线路全线最大站间距2274米（旱塘站至新阳路站），最小站间距854米（秀灵路站至友爱站），平均站间距为1225米。
▲10月22日上午，南宁地铁5号线金凯路站封顶。
金凯路站位于壮锦大道与金凯路交叉口，沿壮锦大道南北向设置，是一个标准地铁车站。该站为地下二层单柱双跨结构，总长200米。经过将近一年的紧张施工后，主体结构于10月22日上午封顶，是全线施工进度最快的车站。
施工方负责人万云介绍，金凯路站地质条件比较稳定。不过，地下有大量废弃管道，施工方投入了多台大型设备对废弃管道进行处理，并采用了新型盘扣式脚手架代替传统脚手架，安全顺利地完成了主体结构的施工。接下来，将进行车站出入口、风亭等附属结构的施工。
▲地铁5号线站点（暂定）示意图。料图片
夏湘介绍，5号线整体建设进度推进迅速，除了首座车站封顶外，金凯路站至江南公园站左线区间的盾构已于9月28日始发。该区间总长1.1公里，平均每天掘进6米，预计2019年3月从江南公园站破出。
此外，国凯大道站至那洪立交站（跟4号线同步建设）区间也即将盾构始发，江南公园站至周家坡站、周家坡站至旱塘站等区间计划于12月盾构始发。目前，全线17座车站已经全部进场施工，多个车站正在进行围护结构和土方施工，全线盾构施工计划在明年9月底完成。
来源 |南国早报南宁讯 （记者赵劲松）
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