自治区发展改革委近日印发《广西铁路建设“十三五”规划（修编）》，提出到2020年广西基本形成“五纵五横”干线铁路网，铁路运营里程达到5500公里，高速铁路达到2000公里。

根据上述规划，“五纵”干线铁路网建设中第一、二、三纵为高铁通道。第一纵为张家界-桂林-玉林-湛江-海口铁路。第二纵为衡阳-桂林-柳州-南宁-北部湾沿海铁路（含怀化至柳州）铁路。第三纵为贵阳-河池-南宁-北部湾沿海铁路。第四纵为威舍-百色-南宁-北部湾沿海铁路。第五纵为永州-贺州-梧州-玉林-北海铁路。

“五横”干线铁路网建设中第一、三、五横为高铁通道。第一横为柳州（三江）-桂林-贺州-广州铁路。第二横为河池-柳州-贺州-韶关（含柳州-广州）铁路。第三横为南宁-玉林-江门-深圳铁路。第四横为凭祥-南宁-贵港-梧州-广州铁路。第五横为东兴-防城港-钦州-北海-湛江铁路。

规划提出，到2020年，广西铁路复线率和电气化率分别达到56％和63％；路网密度达到233公里／万平方公里，高于全国平均水平。广西将基本实现“市市通高铁”，基本建成以南宁为中心的“12310”高速铁路交通圈，即1小时通达南宁周边城市，2小时左右通达其他设区市，3小时左右通达周边省会城市，10 小时左右通达长三角和环渤海地区主要中心城市。

来源｜南国早报记者向志强