1月10日下午，由中铁工程装备集团、南宁广发重工集团、南宁轨道交通集团联合研制的国内首台气垫式直排泥水-土压双模式盾构机，在南宁中铁广发轨道装备有限公司（以下简称中广轨道）车间顺利下线，将应用于南宁地铁5号线。

这台由“南宁造”的盾构机，开挖直径6.3米，采用复合式刀盘，整机总长约107米，总重量约600吨，将应用于南宁地铁5号线五一立交站——新阳站项目，届时，它将掘进地铁5号线区间穿越邕江江底。

▲图为国内首台气垫式直排泥水-土压双模式盾构机。南国早报客户端记者 黄占玲摄

据南宁轨道交通集团建设分公司总经理王炳华介绍，普通的盾构机只能直排泥土或者泥水，而该台盾构机的最大优势在于，能够根据地层的变化，转化模式，实现泥水掘进和土压掘进两种模式间的一键式切换，保证设备既能在特定地层下的高速、低成本掘进，又能实现对地层沉降的高精度控制，为地铁5号线的安全优质高效建设奠定坚实基础。

目前，地铁5号线车站主体围护结构已完成80%，土方的开挖完成60%左右，车站共有17个，已经封顶的主体结构车站有2座，盾构掘进完成5%，预计2020年下半年完成洞通。

除了5号线，2、3、4号线也有进展↓↓↓

地铁2号线东延线

地铁2号线东延线平良立交站（与3号线的换乘站）已完成主体机构封顶，坛泽站完成70%主体结构建设，其余3个车站主体结构封顶，预计2020年年底东延线可开通。

地铁3号线

地铁3号线目前已进入联调阶段，整体进度平稳，预计今年3月底或4月初完成整体装修，6月28日之前开通。

地铁4号线

地铁4号线的大沙田站将在今年4、5月份封顶，4号线将于今年5、6月份完成洞通。

来源丨南国早报客户端记者 黄占玲

编辑丨黄俏华