围绕大众集团、戴姆勒、宝马等德系厂商进行的反垄断调查尚未有明确结果，近日，欧盟监管机构又展开了第二轮大规模反垄断调查，涉及多家汽车制造商。

德国《明镜》周刊日前报道称，欧盟委员会正在对雷诺、日产、标致雪铁龙集团（PSA）、菲亚特克莱斯勒集团（FCA）、捷豹路虎等数家汽车制造商展开调查，这些车企在汽车零部件领域或涉嫌垄断。

♦ 汽车零部件价格抬高25%

《明镜》周刊称，欧盟委员会的调查始于去年12月，重点在于这些车企是否在咨询公司Accenture的帮助下，串通一气将汽车零部件价格抬高25%。对于《明镜》周刊的报道，捷豹路虎、PSA和FCA的发言人拒绝置评。

虽然《明镜》周刊没有公布信息来源，但考虑到其此前的“战绩”，可信度还是很高的。这并非《明镜》周刊曝出的首个垄断黑幕。

2017年7月，《明镜》周刊的一则报道震惊了汽车业。据称，从上世纪90年代开始，大众集团及其子公司奥迪、保时捷，还有宝马、戴姆勒结成非法的卡特尔垄断联盟，多次召开秘密集会，讨论生产成本、供应商、零部件采购、发展战略、排放等问题，为“排放门”埋下了祸根。事情曝光后引发欧洲汽车行业“地震”，也引来了欧盟监管机构的关注和调查。

去年9月，欧盟委员会发表声明称，对于大众集团、宝马、戴姆勒是否串通一气，以避免在清洁排放技术开发方面竞争一事，欧盟委员会已正式展开深入调查。目前欧盟委员会暂未发布调查结果。

♦ 或加剧雷诺日产的困境

欧盟此次展开的汽车零部件反垄断调查或将加剧雷诺和日产的困境。自联盟前CEO卡洛斯·戈恩被捕后，雷诺和日产的人事及资本之争一直未平息。雷诺董事长由米其林CEO让·多米尼克·塞纳德担任，而围绕日产董事长一职，双方意见并不一致。

雷诺认为，按照此前的协议，应该由其任命日产董事长，即由塞纳德兼任日产董事长一职。日产对此并不赞同。另外，西川广人已宣布，他将辞去日产CEO一职。联盟未来走向成谜。

此外，欧盟与美国的贸易纷争，英国可能出现的无协议脱欧的风险等，也使得汽车厂商忧心忡忡，担心欧盟与美国，欧盟和英国之间的供应链遭到破坏。欧盟与美国的经贸谈判正在进行中，为了掌握更多主导权，美国总统特朗普威胁欧盟，如果不能达成有效的贸易协议，就对欧盟开征进口关税，包括汽车在内。

至于英国，1月份脱欧协议被英国议会下院否决后，与欧盟的重新谈判并未有太大进展，眼看现在离脱欧最后期限3月29日只剩一个月的时间，脱欧协议还是迟迟未达成。英国首相特蕾莎·梅表示，一定会在3月12日之前让议会针对脱欧协议再次进行表决。不过，英媒报道称，欧盟高层官员考虑让英国把脱欧期限一举延后至2021年。

在经济大环境困难重重的情况下，《明镜》周刊再度曝出雷诺、日产、捷豹路虎等车企被调查的消息，对于上述企业来说可谓是雪上加霜。

来源丨中国汽车报网 

值班编辑丨莫国献