自带流量的特斯拉这两天又火了，官方宣布全系列降价，最高降幅达34万元。不仅如此，“最便宜”特斯拉标准版Model 3开始发售，价格只要人民币20多万元。

这一系列动作让汽车界炸开了锅。业内预测，降价后的特斯拉，或极大地侵蚀自主品牌市场份额。同时，今年的新能源补贴政策出台在即，国内新能源车市场竞争加剧，迎来了拼实力“裸泳”的时代。

日前，记者来到特斯拉大望路华贸中心门店，赶上周末，面积不大的店面有十多位来看车、询问的消费者，店内的四五名工作人员都在忙着接待客人。门店里展示着3辆样车，中间就是一辆宝蓝色最近正火的Model 3车型，一位客人坐在驾驶位上，听着销售人员讲解。

2月22日，特斯拉入门款车型Model 3正式登陆中国市场。3月1日，特斯拉宣布，全系车型大幅调价，其中，Model 3降价区间为2.6万元至4.4万元、Model S降价区间为1.13万元至27.75万元、Model X降价区间为17.45万元至34.11万元。其中，降价幅度达到34.11万元的是Model X P100D。对此，网友调侃“买车比买股票还刺激”，一波波降价真是猝不及防。

日前，特斯拉正式宣布，标准版Model 3车型正式开始发售，美国市场起售价为3.5万美元，约23万元人民币。特斯拉的迅速降价也坑了刚入手的车主。微博网友“卤味巨子”发文说，自己2月25日提车Model X，3月1日官降17.45万元，总共才开了5天。“受降价影响，还包含关税、购置税、贷款利息、保险等，实际上损失了20万元以上。”卤味巨子最新表示，目前官方还没给明确答复，但他对驾乘满意，“电动车替代燃油车只是时间问题”。

特斯拉在人们心中一直以来都是百万元起步的豪华车型，如今只要23万元就能开回家？“20万元的特斯拉，你让自主品牌怎么活？”网友纷纷表示。

汽车之家创始人李想也称“好日子很快就要结束了”，并直接“炮轰”国内汽车品牌搞虚假续航里程，“看到国内不少有头有脸的汽车品牌，推广电动车的时候还在用60等速宣传自己的续航里程，甚至直接把这样的虚假续航里程数字贴在车屁股上……咱们就别再搞这些宣传手段自嗨了。”

“60km/h等速续航”即是车辆关闭所有电气设备、以最经济的模式行驶，得到的最理想化的续航里程数据。目前很多新能源车企都以此宣传自家电动车，但实际续航要小于该数据。这也是消费者吐槽电动车最多的点。

除了续航上的差距，特斯拉跟国内车企在卖车上也采取不同的模式。很多造车新势力斥重金打造奢华的线下门店，而特斯拉却在全球范围内将销售方式转为线上销售，这样可以让车辆的价格平均降低约6%。北美的消费者可以通过手机购买特斯拉，购买过程仅需要大约1分钟，该功能将很快推广至全球市场。

“国产品牌要追上特斯拉的品牌定位、营销思路，还需要投入和时间。”一位业内人士说。

来源丨北京日报

值班编辑丨莫国献