美系豪华车最近几年在中国市场一直以非常迅速的速度在进步，比如刚过去的2018年，凯迪拉克有31.8%的增长率。另一家豪华品牌林肯也不容小觑，它们似乎在潜力上更有优势，近年来林肯的知名度越来越高，而且作为全进口的豪华品牌，林肯的“后发制人生”肯定很不容易，能实现现在的一切，这一定是做了什么事情。3月9日，备受关注的林肯航海家来到广西白马恒骓林肯中心。

在林肯被更多人认识之前，这个品牌练了不少基本功——趁着换代引入了多款全新的产品。即使是受限于时代的老产品，也进行了全面改款，所以我们能看到每一款在售的林肯车，都拥有着全新的设计和统一的风格，不难理解，一个好的精神风貌总能带给人们好印象。

将其中一款主力SUV车型MKX中期改款之后，林肯在中国市场的产品线就全部完成更新了。相对于其他豪华车的中期改款，这款新车换的东西有点多，首先名字从MKX换成了航海家，毫无疑问，这对辨识度来说是大好事，毕竟不是每个人都能记住哪个是MKX哪个是MKC。

航海家的前脸看齐了领航员的造型风格，跟这种超过4.8米的大中型SUV很搭。银光闪闪的中央进气隔栅在第一时间就能告诉路人这是一辆高档车。

全新样式的LED大灯似乎就是为这个进气隔栅锦上添花的。除此之外，航海家在内饰上也有一些变化，不过变来变去，航海家自身的特色依然保持得很完整。

硕大的进气格栅依旧是美式霸气风格。

内饰的主要变化是航海家换了一个新的方向盘，更贴合中国消费者的手感。其他的设计语言保留优势，依然很美系，有地方放东西就不会客气，比如空调控制、驾驶辅助按键等等，一键启动和Autohold一应俱全。

多功能一个不缺的方向盘。

高配的航海家配备了锐威的音响，很多MKX的车主对它的评价是“这个音响从来没让我失望过”。

以前小编我操作过新款某美系越野车的中控大屏，印象极其深刻，因为那种触感和反应速度都非常顺畅，和手机的感觉一模一样，这次操作航海家的中控大屏同样如此，虽然界面样式并不讨喜，但可以这么说：如果每款车的中控都能做到这种类似手机的感觉，这个世界没人会讨厌中控大屏。

内饰用了差不多十种材质进行拼接，比如这个车门，上面三层全是软的，且用的软性材质也都是不一样的。

航海家的开门角度非常有意思，如图，最小的固定角度，占用的开门面积依然很大。其中一个原因是航海家的车门非常厚，林肯在开发的时候考虑到这一点。其结果就是：即使是最小的角度，都能让苗条的亚洲人轻松进入。

全景天窗的尺寸在同级别位于领先优势。

密码锁的设置无疑是品牌风格的写照。

航海家的新配置表列出了足足三个2.0T的配置。同时调整了2.7T的顶配，并新增了39万元起步的最低配，不过这个配置的排产量是非常低的。主力依然是四十多万的2.0T中配和高配。所以这就相当于，砍掉了意义不且大销量不高的最顶配总统版，增加了“3”字起头的入门价格，目的是以此来吸引更多的目光。

实话说，50万的豪华SUV是个很高手如云的市场区间，这个区间的每一款车都散发出比上不足比下有余的气息，原因倒是不难理解——在发达市场，这个级别已经竞争过无数回了，因此每个车都大同小异。

但林肯航海家的出现还是让市场惊艳，作为一款美系大块头SUV，航海家同样体现了传统美系车那种直白的豪华，而且全进口的身份也让这款车的特色得到保留。现在，林肯也打算以更好的姿态融入中国市场，即将国产的飞行家，主打性价比的航海家，这些都值得我们期待林肯今后在国内的发展。

来源丨南国早报客户端 

值班编辑丨唐建富