3月10日17时36分，波音在其官方微博发布消息，波音已经获悉飞机事故的报道，并正在密切监控有关情况，技术团队随时准备支持埃塞俄比亚航空公司的团队，随时准备在美国国家运输安全委员会的指导下提供技术援助。
航空知名博主“欢乐云端之上”发布信息显示，从埃塞俄比亚737MAX最后的飞行数据表明，坠机前最后两分钟，飞机高度在8000英尺左右，最高8600英尺，速度迅速从250节增加到383节，此速度已超出了737MAX的最大飞行速度。
据悉，事发时天气良好，失事位置是一座8130英尺的高山。
中国资深机长陈建国接受记者采访时表示，这是近期坠毁的第二架737MAX型飞机，对波音来说，压力会很大。陈建国表示，通过已公开的飞行数据显示，这架飞机失事前，最大地速（指航行中飞机相对于地球表面运动的速度）达到383海里/小时，超过了飞机正常的飞行速度。具体原因还需要更多数据来分析。
《今日美国报》报道称，去年10月29日印尼狮航的波音737发生事故遇难后，波音公司发布了安全公告，美国联邦航空局也将规定美国的航空公司遵守安全协议。
目前对印尼狮航坠机的调查倾向于认为，飞行数据传感器存在问题，可能会反馈错误数据。彭博社称，在某些情况下，比如飞行员手动飞行时，若传感器发现可能出现空气动力学失速的问题，737Max飞机会自动将机头向下推。
在波音公司发布公告后，美国联邦航空局于发布了一份声明，计划就此问题发布适航指令并“将根据调查结果采取适当的进一步行动”。
2018年10月29日6时20分，一架载有189名乘客和机组人员的印尼狮子航空公司波音737MAX8客机，从雅加达苏加诺哈达国际机场飞往邦加勿里洞省槟港。飞机起飞13分钟后失联，随后被确认在西爪哇省加拉璜（Karawang）附近海域坠毁，机上人员全部遇难。
编辑丨陈程
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