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3月11日上午，民航局发布通知，要求国内运输航空公司于2019年3月11日18时前暂停波音737-8飞机的商业运行。
3月10日，埃塞俄比亚航空一架波音737-8飞机发生坠机空难，这是继去年10月29日印尼狮航空难事故之后，波音737-8飞机发生的第2起空难。
鉴于两起空难均为新交付不久的波音737-8飞机，且均发生在起飞阶段，具有一定的相似性，本着对安全隐患零容忍、严控安全风险的管理原则，为确保中国民航飞行安全，3月11日9时，民航局发出通知，要求国内运输航空公司于2019年3月11日18时前暂停波音737-8飞机的商业运行。
民航局将联系美国联邦航空局和波音公司，在确认具备有效保障飞行安全的有关措施后，通知各运输航空公司恢复波音737-8飞机的商业运行。
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3月10日，埃塞俄比亚航空公司一架波音737MAX客机在飞往肯尼亚途中坠毁。3月11日上午，记者从一家航空公司负责人处独家获悉，中国民航局要求国内航空公司11日当天暂停运行一天737MAX。
▲网络配图
该负责人表示，民航局通知仅暂停运行今天（3月11日）的737MAX，“据消息称，今天下午将会出本次事故的调查报告，如果不是飞机制造问题导致失事，则会恢复运行。”
据悉，目前波音737MAX交付中国航空公司的数量已超60架，包括国航、东航、南航等主要航空公司。
截至2019年1月，波音737MAX系列飞机已经交付350架，订单数达到5077架。其中国内多家航空公司均接收了737MAX机型，如厦门航空公司接收9架、深圳航空公司接收5架、山东航空公司接收6架、海南航空公司接收7架、南方航空公司接收16架、中国航空公司接收14架、东航航空公司接收13架。
编辑丨黄秀宁
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