堵，堵，堵。

这是许多人对印尼首都雅加达的第一印象。

这个拥有1000多万人口的印尼第一大城市，频繁登上世界“堵城”榜单。去年的雅加达亚运会开幕式，印尼总统佐科骑摩托车入场，还被解读为“自嘲”雅加达的拥堵路况。

如今，在等待34年之后，雅加达终于迎来了首条地铁。

4月1日，雅加达地铁南北线一期正式投入商业运行——这不仅是雅加达首条地铁，也是这个人口多达2.62亿的东南亚第一大国的首条地铁。在外界看来，“这是印尼为了解决这个东南亚最繁忙城市的交通拥堵问题迈出的又一步”。

“堵”了太久，雅加达首条地铁通车，全城上下可谓“喜大普奔”。

一周前，3月24日，首条地铁开通剪彩仪式，上万名市民将现场围得水泄不通。印尼总统佐科•维多多（Joko Widodo）现身剪彩并试乘。

对于来之不易的地铁，市民的反响热烈。据雅加达地铁公司总经理威廉•萨班达尔介绍，在3月12日至24日的试运营期间，每条线路乘客多达6000人。这比公司原定的4000人试乘指标，超出了一半之多。

印尼交通部长苏马迪（BudiKaryaSumadi）表示，待总长8.3公里左右的地铁第二期，在2024年左右通车时，预计每天可以运载43.3万人次。全长约78公里的第三期建成后，“将意味着雅加达拥有了超过100公里的地铁双线轨道。”

此外，一个独立的高架铁路网络也在雅加达酝酿。这一高架铁路网络，旨在将雅加达和卫星城市连接起来，预计会在今年较迟时候展开。如此快马加鞭，雅加达的目标很明确：2029年，公共交通乘客比例从20%提升至60%。

编辑｜赖武慧