今年2月25日，南宁市出租车行业开始实行驾驶员诚信经营红黄牌制度，对整治行业乱象起到了很好的促进作用。不过也有不少人感觉，现在的考核制度还是不够细化。就在最近，南宁出租车行业在原有的《南宁市巡游出租车驾驶员经营行为考核办法》基础上进行修订，制订了更具体的考核评分制度。 

此次修订的《南宁市巡游出租车驾驶员经营行为考核评分表》明确划分了4类出租车司机违规经营行为，程度由重到轻分为严重、较重、一般及轻微，内容上也做了适当调整。

南宁市出租汽车行业协会会长傅汉根：修订后的办法比之前的操作性更强一些，因为原来有一些条款在现实当中比较难界定，所以这些条款我们现在是删除掉或者是进行修改，比如说驾驶员消极怠工的，但是现在现实中都没有办法界定它算不算是怠工行为，所以现在就删除掉了。

此次评分制度修订最大的亮点在于，考核评分将与出租车驾驶员诚信经营红黄牌制度挂钩。每位出租车驾驶员拥有12分考核分数，年度周期内被扣满12分的，将受到红牌处罚，与企业解除承包合同，且2年内不得在行业内从事经营活动。其中，一次性扣12分的违规行为包括散布谣言损害社会公共利益、罢运以及交通事故致人死亡等。

南宁市出租汽车行业协会会长 傅汉根：年度内不是说我们从今年的1月1日到12月31日，它就是说最近违规的一次再往前倒查，只要你是在一年内满12分的都是红牌。

拒载、不打表、拼客以及故意绕路等乘客常见的行为在此次修改的制度中，明确要求扣6分，需受黄牌警告，主管部门将在他的车辆顶灯后屏不间断公布被警告信息10天。年度内出现两次黄牌警告，驾驶员将面临下岗。从企业的角度看，新修订的制度，可以给企业内部的管理制度提供参照。

不少驾驶员则表示，虽然有压力，但还是会严格按照规定经营，乐意接受市民监督。

南宁市红木棉运输有限责任公司出租车驾驶员李成宾：这个制度我觉得挺好的，这个新规出来我们也是尽我们最大的努力，从树立行业的形象需求出发，提供一个更良好的优质服务。

南宁康福交通有限公司出租车驾驶员苏世军：提供很清晰的一个指示，也是让我们出租车司机规范地营运工作，更好地服务于乘客。

编辑丨刘冬妮