当地时间4月4日，埃塞俄比亚交通部召开新闻发布会，公开了3月10日的埃塞航空空难调查报告。埃塞交通部长莫格斯称，ET302航班的飞行员遵守了飞机制造商的所有程序，但依然失去了对飞机的控制。
▲当地时间4月4日上午，埃塞俄比亚交通部长发布ET302空难初步调查报告。
莫格斯称，根据前期信息及初步调查，他们得出了四个初步结论：ET302航班的飞机拥有飞行资质；飞行员符合飞行资质同时参加过必要的培训；飞机的起飞非常正常；飞行员遵从了波音的所有程序后依然失去了对飞机的控制。
莫格斯还给出了两条航空安全建议，一是飞机制造商波音应该重新审查波音737 MAX 8的新系统MCAS；二是航空管理局应在确保飞行员对新系统有足够了解、足够训练的基础上再批准这一机型飞机再次飞行。
这是空难发生后发布的首个初步调查报告。一般而言，事故发生后，需在30天内发布调查报告。当地时间3月10日上午，埃塞俄比亚航空公司从亚的斯亚贝巴前往肯尼亚首都内罗毕的ET302航班在起飞六分钟后坠毁，机上157人全部遇难。
编辑丨黄俏华
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