在上海车展前夕亮相并上市的全新奔驰GLE，官方售价72.78万-84.38万元。适中的价格和革新的性能，让GLE一时风头无两，究竟新车开起来是否迷人？车广西的记者第一时间拿到了实车深度试驾，还原最本真的全新奔驰GLE！

看到新GLE的时候你会觉得它走得是霸气路线的，我想到他的对手X5相反是相对内敛的绅士风。新GLE外观上采用奔驰最新的设计语言，比如说这个像倒三角的大灯，还有就是格栅采用了满天星设计，新车还会提供越野套件和运动套件两种外观。

我们再看看看它的侧面很高大很威猛，新车的轴距是比老款增加了80mm，达到了2995mm，20英寸的轮圈在这么大的车身上都还觉得有点显小了，21英寸大一点的看起来会更好一些，然后像比较经典的C柱和隐藏式的D柱都有得到保留。

好看与否不去评价，但横向来看，至少比用力过猛导致鼻孔无限扩大的宝马，这次的升级，略胜一筹。

相比外观，内饰的提升反更令人欢心接受。

内饰设计十分豪华精致，车内采用两块12.3英寸的可触摸液晶屏，可显示信息量十分丰富如坡度、侧倾、悬架状态等。

而在双屏的后方是完全呈对称型的主驾空调出风口，让整个大屏区域视觉效果再得到延展，与此同时搭配上经过运动化点缀后的多功能方向盘，坐在主驾的座椅上，给人一种居高临下、掌控全局，且科技感爆棚的感受。

GLE是奔驰旗下首款搭载MBUX系统的SUV，就是那个能听懂四川话、广东话的MBUX。据说这是一套能“读心”的系统。翻译过来就是，奔驰的系统终于支持模糊识别了。

 举个例子，开车开着开着突然饿了，呼喊一句“你好奔驰”，再来一句“我饿了”，MBUX就会帮你推荐N个火锅店，还会问你要去哪一家啊？

由于全新GLE轴距增加了80mm，使得后排空间成为GLE提升最大的地方，甚至比全新宝马X5都要优秀。不过坐垫的填充物有点偏硬，但是腿部衬托和靠背包裹支撑性非常好。而且，后排座椅还支持电动调节，这也是豪华和舒适配置提升最明显的地方。

不过对于如今的奔驰而言，感官绝不仅仅只停留在表面，高度配合下的机器营造出的是让人更加惊讶的操控乐趣。

GLE搭载了两款发动机，GLE350搭载了大家比较熟悉的是2.0T四缸涡轮增压发动机，油耗8.9L/100km；GLE450搭载的是3.0T直列六缸发动机并配备了48V轻混，油耗8.7L/100km。均匹配9挡手自一体变速箱。

本次试驾的是奔驰GLE 450版本的车型，其搭载了3.0T L6涡轮增压发动机，配合一台EQ Boost电机组合成一套轻混系统。由于GLE将传统的V6布局改成了L6，减少了平衡轴，能够进一步给发动机减重，同时得益于优化的铝合金中缸和轻量化飞轮设计，对减少动力的流失和提升转速的响应有更大的帮助。

而能够产生22匹马力的电机，除能够降低油耗外，更大作用是抵消涡轮引擎的顿挫及缓解迟滞现象。通过试驾，记者感觉，尽管GLE动力储备十分充裕，但仍希望给车内每一个人带来融洽的驾驶氛围：低速温文儒雅、加速干净果断、巡航细腻呵护。

实际上的确是这样的，在市区拥堵路段起步，你会感觉GLE起步跟车十分迅速，在高速路巡航，又是十分轻松舒适。另外隔音的进步，是另一个惊喜，静谧的车厢，非常适合聆听柏林之声喇叭带来的音乐。

除了公路试驾，奔驰还组织了GLE的越野体验，虽然是试乘，但包括驼峰、双边桥、炮弹坑以及深水坑等项目，足够体现了GLE的越野性能，但实际上，谁会舍得开一台价值百万的豪华SUV去碾压岩石和烂泥？反正记者是不大舍得了，毕竟AMG套件的轮毂挺贵的，蹭花了挺心疼的吧！

以上就是我最想和大家第一时间分享的GLE。这是一台舒适、宽敞的SUV，能在烂泥路上冲浪，也可以在四通八达的城市大道上飞驰，然后尽得一份悠闲。

编辑 丨易治平