南宁地铁3号线试运营的日期一天天逼近，近日，南宁轨道交通系统又传来好消息！

随着南宁地铁5号线，周家坡站主体结构，最后一块顶板混凝土浇筑完成，周家坡站主体结构施工圆满结束。

据了解，周家坡站位于壮锦大道与亭洪西路交叉路口，基坑标准段宽22.1米，全长156.2米，最深开挖达24.9米，为地下3层车站。

周家坡地面以上21米跨有220千伏高压线，该线路供电覆盖了南宁城区面积的二分之一，施工过程中高压线的保护是施工安全控制的重点。高压线及防护网覆盖车站面积近30%，在高压线下进行吊装作业不仅效率降低还面临大量的安全风险。

针对此情况，经过与供电局反复研究后制定了高压线下以“红外线”为主的软防护和以“钢绞线”为主的硬防护专项安全保护方案。

在施工过程中通过加强与供电局沟通交流，优化主体施工工序，加强监测监控措施等措施。在参建各方共同努力下，以“四化一绿”为准绳，使建设进度稳中求进。

经过414天的紧张施工，在保安全、保质量、保进度、保文明的前提下，周家坡站施工生产取得了的阶段性的成果。车站的顺利封顶，为南宁地铁5号线工程建设，起到了良好的推进作用。

南宁市轨道交通5号线

南宁市轨道交通5号线一期工程南起那洪站，北至金桥客运站，线路全长约20.2公里，均为地下线；共设车站17座，其中换乘站6座，分别为那洪立交站、旱塘站、新阳路站、广西大学站、明秀路站、小鸡村站；设那洪车辆基地1处，设旱塘、金桥2座主变电所；与全线网共用屯里控制中心。

5号线将采用全自动驾驶模式

此前，南宁轨道交通5号线或将采用全自动驾驶模式的消息引起了市民的广泛关注。记者从南宁轨道交通集团建设分公司证实，5号线已确认采用全自动驾驶模式，这是目前在南宁第一条采用全自动驾驶模式运行的线路。

南宁地铁5号线一期工程计划于2021年建成通车，期待这条线路早日建成！向地铁建设者说声辛苦了！

编辑  | 林飞