6月1日，全新腾势概念车Concept X在2019深港澳车展完成全球首发。该款概念车的全球首发，预示着从产品设计开发到销售服务，奔驰将对腾势品牌强势赋能。

全新腾势概念车Concept X由梅赛德斯-奔驰中国高级设计中心主导设计，包括“可乐瓶”车身造型、“隧道感”前大灯以及银河紫色车身等设计理念都体现了腾势品牌的全新突破和尝试，其三电系统由比亚迪主导研发。

据悉，基于概念车Concept X开发的量产车型将是一款7座SUV产品，将推出插电式混合动力和纯电动两款车型，纯电动版本车型输出功率为360千瓦，续驶里程在500公里以上，百公里加速在5秒以内。

全新的腾势量产车型将于2020年初正式实现交付，与此同时自今年7月1日起，腾势与奔驰将实现并网销售，北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司将正式负责腾势品牌部分业务运营，包括销售、市场营销及品牌传播、客户服务、网络发展等。

据了解，7年前戴姆勒与比亚迪共同成立了中国第一个新能源汽车合资品牌腾势。作为中国第一个新能源汽车合资品牌，诞生7年来腾势的发展也遇到了诸如推出产品较少、销量欠佳、盈利能力有待提升等瓶颈，为支持腾势品牌，戴姆勒及比亚迪也数次向腾势增资。此次Concept X概念车的全球首发以及运营模式的调整，也被视为奔驰强势赋能、腾势“全新启程”的开端。

奔驰旗下纯电动品牌EQ的首款量产车型EQC将于今年年底实现在华国产并销售。那么，腾势与奔驰实现并网销售后，腾势与EQ品牌的运营将怎样实现协调和区隔？对此，北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司高级执行副总裁张焱表示，两个品牌的运营，都将从现有的奔驰经销商体系中进行甄选，具备条件的经销商将分别为EQ和腾势品牌产品提供销售和服务。“初始阶段，考虑到产品、市场定位、客户需求的不同，将暂时不会用同一经销商同时运营EQ和腾势两个品牌。”

编辑丨莫国献