今年凌派终于换代了！这外形设计咋样？好看吗？新一代凌派尺寸大幅上涨，比思域还大，尤其是后排，身高172cm的乘客，在后排完全可以翘个二郎腿。

配置也升级了，本田那套安全超感系统也有了，另外什么电子手刹、自动驻车、自适应巡航、前排座椅加热、后排出风口、4个USB接口也都有了。

动力部分嘛，目前全系只有1.0T+CVT的动力组合，请看官老爷们且往下看，一起来到广汽本田10月1日的上市会现场。

对于全新凌派，该车就是专门针对中国市场而开发的车型，从厂家到经销商都寄予厚望。

新凌派采用家族最新的设计，改变是很大，上一代给人最深的一定是那条粗壮的镀铬饰条，可以直接拿它当镜子使用，补个状都行，新凌派的镀铬饰条就收敛许多比较小。

两大灯则是采用LED大灯，大灯设计起来是很立体，此外进气口部分还采用圆形雾灯设计。

从大灯可以看出与雅阁有神似之处。

车身侧面造型设计起来相对的年轻，尤其是新车采用溜背式设计，让整车显得更加的动感，车身车身线条设计起来是锐利，尤其是上腰线直接采用俯冲式设计，让整车看起来更加彪悍。其长宽高分别为4756*1804*1509mm，轴距为2730mm，这样的车身长度完完全全是可以秒杀同级别，比轩逸、速腾 等车型都要来得大，所以自然而然 空间表现是十分的优秀。

时下车身尾部采用小尾翼的设计已经在众多车型应用，也是越来越流行，本田的新凌派也是不例外，也是采用小尾翼设计。新车两测的尾灯采用的是双色设计，在夜间点亮效果就显得很一般，两尾灯之间还是采用较短的镀铬饰条进行装饰。排气管则是采用单排气管。

动感轮毂设计是本田一向的优秀传统。

小尾翼的设计也迎合了年轻客户的爱好。

相对于本田思域和雅阁来说，新凌派的内饰设计以简洁实用为主基调。

方向盘采用经典的三幅式方向盘设计，方向盘上也是集合不少的按键。仪表盘的设计算得上比较有特点，仪表的的发动机温度和油剩余量都是显示得清楚，中控台设计起来比较简洁，采用黑色饰板和软质材料进行包裹。其中中控屏尺寸也是本田车型来得大，更加容易去操控。

空调出风口位于中控屏上方，这样可以尽最大程度保证空调出口朝着驾驶位置上吹。此外新车的一键启动则是采用红色按钮设计，看着是更加的激情四射。

电子手刹和节能驾驶按键都没有缺席。与1.0T发动机匹配的是CVT无级变速箱，变速箱进行了针对性的优化，比如齿轮比设定降低了8.9%、采用双减震变矩器，另外还加入全油门升挡控制，提高发动机转速与车速的线性感与加速感等。

储物空间上，后备厢空间足够宽大，地台很平整。后排座椅还预留了中央取物口，在后排翻倒扶手箱，就可以徒手掏后备厢的东西了。

储物有玄机、神奇小桌板。后排中央扶手一体式多功能桌板，设计相当巧妙，而且很实用，可以放iPad，甚至放套小功夫茶具都不成问题。操作上也很简单，桌板与中央扶手是连为一体的，需要用时可向前翻，在空调出风口上方固定即可。不过比较可惜的是，这是顶配车型专属。

新车根据配置的差异化共计推出5款细分车型，售价区间为9.98-13.98万元。

上一代凌派虽然相比朗逸、宝来这样的国内特供车要登场稍晚了些，但市场月均1万+的表现足以证明了其成功。

也正因此，广本在看到了直接竞品车型都在今年发生换代之后，上一代凌派虽在产品末期仍有不俗的市场表现，但广本为了追赶上竞品第二代产品上的产品力，广本也迅速上马第二代凌派，因此全新凌派不仅在外形尺寸还是擅长的内部空间上都超越了竞品不少，同时得益于日本本土市场遍地开花的三缸1.0T车型，全新一代凌派也由上代1.8L发动机直接跃入1.0T时代来顺应国内市场的节能减排趋势。

来源丨南国早报客户端

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