逢节必堵，六律大桥曾经是南宁人头疼的一个堵点。不过，这个情况将会得到极大改善。南国早报客户端记者了解到，6月28日上午，六律邕江特大桥（以下简称六律大桥）顺利实现拱肋合龙。六律大桥属于那容至南宁东收费站段改扩建工程项目的控制性工程，预计于2019年底实现基本建成。

▲6月28日上午，六律邕江特大桥（以下简称六律大桥）顺利实现拱肋合龙。南国早报客户端记者苏华摄

六律大桥全长497米，桥面宽20.75米，主桥为钢管混凝土下承式系杆拱桥，跨径280米，拱轴线采用悬链线。目前修建的是新桥，新桥建成后，将承担南宁往柳州方向的车流量，旧桥承担柳州往南宁的车流，共同构成双向八车道。

▲六律邕江特大桥  南国早报客户端记者苏华摄

据广西交通投资集团广西桂海高速公路有限公司副总经理、总工程师朱志勤介绍，六律邕江特大桥全桥共28节段拱肋，9段横撑，设计最重节段达79吨，拱肋安装遵循上、下游交替，两岸基本均衡的原则。该桥自2018年7月开工建设以来，项目施工面临了诸多困难，例如，邕江水位上涨加大了主墩桩基施工的难度，施工场地狭小，深水区域分离式高桩承台施工等。

拱肋合龙结束后，下一步将进行拱肋节段接头段焊接、系杆张拉、格子梁安装、桥面板铺装等工序施工。

编辑丨赖武慧

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