根据日本政府支持的新能源和工业技术开发组织(NEDO）的计划，丰田将与太阳能电池制造商夏普公司合作，并将在明年2月之前在公共道路上进行试验。

丰田之前一款装有太阳能电池板的普锐斯，只支持在停车时进行充电，电力仅仅可以驱动汽车行驶4公里左右，因此只能支持空调和导航的供电使用。本次试运行的新版太阳能普锐斯则不仅可以边走边充电，系统还可以提供860瓦的电能，几乎是原来的5倍——如果汽车在停车时充电，可以行驶28英里，如果在开车时充电，可以行驶35英里。

据介绍，新版本的太阳能充电系统使用了更新的技术和更多电池板。在车辆的引擎盖、车顶和后窗都铺上了黑色太阳能电池，厚度仅0.03毫米。具体来说，新型太阳能电池的转换效率达到34%，而前一款电池仅为22.5%。由于这些太阳能电池非常薄，因此可以与普锐斯的车身曲线和后盖紧密配合。

丰田方面表示，这项测试将有助于确定太阳能将在多大程度上提高电动汽车的续航里程和效率。从新版太阳能普锐斯的表现来看，单纯采用太阳能动力并不能完全满足较长的续驶里程，但是作为电力补充则可节省不小的能量消耗。作为世界畅销车型，如果所有普锐斯都加装这一太阳能电池板，其节能环保的效果也不能小觑。

编辑丨莫国献