今年第19号台风“海贝思”10月12日傍晚在日本静冈县的伊豆半岛登陆。随之而来的狂风暴雨天气导致日本大范围地区发生洪水灾害和沙土灾害,近日来死亡人数不断上升。
▲10月13日,在日本长野县,千曲川河水侵袭民宅和道路。图源:新华社
另据日本共同社报道,截至14日,强台风“海贝思”在日本已导致48人死亡、16人失踪。一艘巴拿马籍货轮12日晚在东京湾沉没。中国驻日本大使馆14日说,货轮上6名中国籍船员确认遇难。
外交部发言人耿爽14日在例行记者会上说,中方关注日本遭遇严重台风的灾情,向遇难者表示哀悼,对遇难者家属和受伤人员表示诚挚慰问,希望受灾地区和受灾民众能够早日恢复正常生产生活。
东京湾货轮沉没
6名中国籍船员遇难
记者14日从中国驻日本大使馆了解到,一艘巴拿马籍货轮12日晚在东京湾沉没。这艘巴拿马籍货轮为躲避台风,于10日晚停泊在东京湾水域川崎市一港口。货轮上共有12名船员,包括3名缅甸人、7名中国人和2名越南人。12日晚,货轮在东京湾沉没。
据詹孔朝介绍,使馆通过在日本各地志愿者了解到,此次台风给在长野县、新潟县、宫城县和静冈县生活工作的在日中国公民造成了一定财产损失,但截至目前没有收到人员伤亡报告。
中国驻日本大使馆早在本月10日就在其官网上发布台风“海贝思”相关紧急领事提醒,呼吁赴日游客及计划出行的中国公民要及时关注天气状况,提前调整行程,远离河道、海边及山区,以免遭遇洪水或山体滑坡等自然灾害。
中国驻日本大使馆领保部门负责人詹孔朝14日告诉记者,已确认当天新发现的巴拿马籍货轮两名遇难者中有一人为早先失踪的中国籍船员,至此,该艘货轮上的7名中国籍船员中,6人确认遇难,另一人获救。领保工作人员当天已抵达事发现场,并探望了获救船员。
20多条河流决堤
日本近4万人无法返家
“海贝思”12日晚7时在伊豆半岛登陆,随后向北移动,纵贯关东地区,在日本中部、东部和东北部引发洪水和山体滑坡。
台风所到地区,强降雨成灾。日本气象厅向东京、神奈川、琦玉、群马、静冈、山梨、长野、新潟、福岛等12地发出大雨特别警报,警报级别是最高的5级。日本政府说,东京可能经历1958年以来最强暴风雨。在温泉度假地箱根,24小时降雨量达到939.5毫米。
在长野和福岛部分区域,大雨致使河水漫过堤岸、淹没房屋和稻田,一些居民爬上房顶避险。受龙卷风影响,千叶县市原市12处房屋损毁,70处房屋受损。
▲东日本铁路公司长野新干线车辆中心的新干线列车被洪水浸泡。图源:新华社
日本东日本铁路公司长野新干线车辆中心未能幸免,承担北陆新干线三分之一运力的10列新干线列车被洪水浸泡,有专家称这些被泡的列车有可能全部报废。
据日本国土交通省和总务省介绍,“海贝思”接近并登陆日本,导致日本各地20多条河流在12日至13日期间决堤,流域大范围被淹。
截至14日上午,浸水房屋合计3300多栋,还有一些房屋由于积水太深目前无法查看,因此受灾整体情况一时难以掌握。日方目前动用20多辆抽水车在受灾最严重的日本长野县穂保地区进行紧急排水作业。
据日本消防厅统计,截至14日上午,仍无法返回家园的避难者人数近4万人。流经群马、埼玉、茨城、千葉4县的利根川水位依然很高,日本关东地区和东北地区14日的降雨天气还有可能给当地居民带来二次灾害。
▲救援人员在转移当地居民。图源:新华社
装有辐射土废物袋
被洪水冲走
这场超强台风暴露日本防范和应对严重自然灾害的短板。
“海贝思”带来强降水,日本多地48小时降雨量刷新纪录。大范围短时间集中降雨导致河流水位骤升,日本国土交通省数据显示,截至13日下午,全国21条河24处堤坝溃决,142条河河水漫过堤坝。
长野县千曲川堤坝13日凌晨溃决,缺口宽大约70米,触发洪水。当地5处养老设施大约360人遭围困,防卫省派遣自卫队救援。洪水侵入东日本铁路公司运营的北陆新干线一处车库,10列列车浸水,占北陆新干线列车总数的三分之一。日本国土地理院说,车库附近积水最深大约4.3米,暂时无法现场确认车辆受损状况。
▲日本长野县,千曲川河水将桥梁冲垮。图源:新华社
日本信州大学自然地理学教授广内大助告诉共同社记者,长野县洪水灾区所属地区由千曲川等河流携带泥沙沉积形成,1983年发过洪水。
共同社报道,千曲川溃决地点是国土交通省千曲川河川事务所长期警戒区域,副所长万行康文证实,那段“堤坝高度比其他(河段的堤坝)低几十厘米”。
此外,福岛县田村市13日证实,东京电力公司福岛第一核电站辐射泄漏事故废物存放场遭遇洪水,多袋废物冲入河中。
那处存放场位于田村市都路町岩井泽,存有2667袋废物,每袋最重1.3吨,包含受核辐射污染的土壤。不清楚在洪水中流失的废物袋数量。田村市迄今回收10袋,袋内废物没有泄漏。
环境省证实,福岛县饭馆村一袋污染土遭洪水冲走,而后在距离存放地点大约500米的河岸发现,袋内污染土没有泄露。
编辑丨赖武慧
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