在取消高速公路省界收费站工程切换仪式广西分会场上，南国早报客户端了解到，广西高速公路已于1月1日0时同步接入全国联网收费系统运营，广西的16个省界收费站完成历史使命，主线设施全部被拆除。全国联网首日，南宁周边的高速路收费站情况如何？会遇到怎样的情况？

走访：ETC联网首日，部分收费站遇堵

1日上午，南宁东收费站现场，南国早报客户端记者看到，进城方向仍有大量的车辆在排队过人工通道，以货车、小型车辆为主；安装有ETC的车辆，则较为快速地通过车闸进入南宁。出城方向也有不少车辆在人工车道缓慢行进。

为提升人工通道的车辆通过率，南宁东收费站已将客车、货车、小型车辆等分开排队过闸。

▲2020年1月1日上午10时许，南宁东收费站进城方向，车辆在收费站人工收费等待通行，而ETC车道上却无拥堵情况，车辆有序进城。南国早报客户端记者邹财麟/摄

据了解，安吉东、安吉、武鸣、石埠、坛洛等收费站，在当天不同时段，都遭遇不同情况的拥堵，其中，中午1时35分左右，安吉收费站的出口车流排队约1000米，拥堵车道主要以人工车道为主。

▲2020年1月1日上午11时，南宁东收费站内，工作人员有序地为未办理ETC的车主进行扫码收费。南国早报客户端记者邹财麟/摄

释因：系统还处在过渡期

据自治区高速公路发展中心南宁分中心伶俐路政执法大队大队长李斌介绍，由于1日零时起，ETC系统切为全网运行，系统处在过渡期，会出现各种意外情况，例如有些数据临时丢失，导致ETC车辆、尤其是外省的ETC车辆无法通行。部分车辆无法过ETC，只能走人工通道，有些ETC车辆还卡在车道上，影响通行。为缓解该种情况，交通管理部门在一些大型收费站的外广场，设置临时停车区，让部分车辆先出站后缴费，以免影响收费站的正常通行。

▲工作人员表示，车辆通过ETC前需保持20公里的时速匀速通过，前后车距至少保持3米，这样才能保证ETC正常工作。南国早报客户端记者邹财麟/摄

李斌提醒车主，若遇到该种情况，只需联系收费站的工作人员，一般都能得到妥善解决。

为了缓解车流，南宁东收费站当天一共开启6条临时人工通道，但仍存在不同程度车流排队过闸的情况。

▲工作人员在南宁东收费站进城入口增加了4个人工收费通道。南国早报客户端记者邹财麟/摄

据悉，截至2019年12月30日，广西籍车辆ETC客户累计达到427.34万，大约70%左右广西籍机动车已安装ETC。曾有业内人士分析称，想让收费站的人工通道不那么堵，ETC的安装率需达到80%以上。

▲南宁东收费站的ETC通道畅通无阻。南国早报客户端记者邹财麟/摄

回应：严禁强制或变相强制安装ETC

近期，在ETC发行过程中，广西一些收费站采用“一刀切”发行的做法引起争议（戳链接看此前报道→“未办ETC车辆”遭广西多个收费站禁行）。

▲收费站在人工通道前竖牌提醒车主尽快办理ETC。南国早报客户端记者邹财麟/摄

自治区交通运输厅副厅长陆晓明表示，广西严禁通过任何方式强制或变相强制安装ETC，也严禁以任何方式对非ETC车辆通行高速公路或办理涉车业务设置障碍。此外，高速进入全国联网收费系统运营后，国家交通运输部成立了全国ETC客户服务中心，广西也与全国进行联动，开通ETC服务监督热线，公众若在使用ETC的过程中遇到问题，可拨打95022咨询。

编辑丨刘冬妮

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