在二手车交易平台“车置宝”上，卖家的车已被过户，卖车款却迟迟不到账；买家已付完购车全款，提车日期遥遥无期，答应退款又被一拖再拖……从去年11月起，广西南宁、柳州、桂林等地上百名卖车人、买车人都遇到了同样的糟心事，纷纷投诉“车置宝”违约，涉及钱款数千万元。

▲“车置宝”在南宁市的一家门店。

南国早报客户端记者调查发现，“车置宝”已陆续在全国各地被众多消费者投诉，且南京车置宝网络技术有限公司（以下简称车置宝公司）已经被法院列为被执行人。目前，广西区域内的门店均未开门，客服热线无法接通，消费者担忧企业“卷款跑路”。

▲3月5日，一名二手车商到“车置宝”南宁门店，发现仍未开门营业。

车被过户已两月，车款不见踪影

2019年12月，罗先生打算将自己的一辆丰田普拉多卖掉，就在网上挂出销售信息。不久，“车置宝”的一名工作人员联系到他，上门对车辆进行检测、拍照、询问底价后，将车辆挂上“车置宝”平台进行拍卖。1月4日，他接到对方通知，“车已被买家以17.8万元的价格拍下，让我把车开到他们的门店交接”。

1月5日，罗先生将车开到南宁市白沙大道的“车置宝”门店，交给对方工作人员“复检”，确认没有问题后完成交接。根据双方签订的车辆受托收购合同约定，“车置宝”次日应向他支付1000元预付款，并在合同签订后的3至10个工作日内，支付车辆结算款的80%，在车辆完成过户后的3天内，结清全部余款。

“在我不知晓的情况下，车就被过户到了山东烟台。”罗先生说，按照双方的约定，车辆拍卖成功后，他在短时间内交付了车辆和行驶证等手续，“车置宝”方面应该及时告知车辆过户的时间，并通知车主本人到场，但他没有得到对方的通知。然而，他在12123交管服务平台上查询发现，他的车辆在1月7日就已完成过户手续，“联系客服，竟然答复说还没过户”。

▲罗先生的车早在1月6日就被过户，但“车置宝”App上仍显示过户中。车主供图1月10日，车辆已完成过户3天，罗先生还一分钱都没收到。当天，他赶到“车置宝”南宁白沙大道店，发现店门已被人上了锁。“有人卖车得不到钱，就把店门锁了不让营业。”罗先生说，他在现场未找到与他进行车辆交接的“车置宝”工作人员。随后，他联系到该店的一名店长，对方告诉他，门店只负责收车，车款都是由公司的财务转账，要等公司来处理。

此后，罗先生多次拨打“车置宝”客服电话，询问车款进展，“他们就一直拖，每次的承诺都得不到兑现，后来连客服电话都打不通了”。

多名广西车主告诉南国早报客户端记者，他们都是在没有收到车款的情况下，想去拿回车辆时，才意外发现车辆在车主本人没到场的情况下，已经办理完过户手续，让卖车的车主“钱车两空”。

拍下车付了钱，提不了车退不了款

陈先生是一名二手车商，在南宁金桥二手车市场有实体店，但也经常在网上寻找外地货源。一年多来，在“车置宝”平台上，他已陆续拍下近20辆二手车，每次交易都能顺利完成。

去年12月初，陈先生又通过“车置宝”拍下3辆车，并按对方的要求在规定期限内付完全部车款6万多元。“一直提不到车，说是卖家取消交易了。”陈先生说，按照“车置宝”的协议，在买家付款后的5个工作日内，卖家如果反悔不卖，没有将车交付到门店，“车置宝”须在3至7个工作日内将购车款返还买家。

▲车商陈先生的“车置宝”App上显示，应在去年12月完成退款，但至今分文未得。

“等了10多天，一直没给我退款，这种情况从未出现过。”陈先生说，他联系到平常对接的渠道经理，对方称“总部通知，所有车款月底结清。”然而，他在网上看到，“车置宝”欠款涉及的车主和车商人数众多，一些人已赶到南京维权，排队登记等待退款，“去得早的人已经拿到了钱”。

▲广西部分车商涉及款项统计表。  车主提供

去年12月24日，陈先生从南宁赶到位于南京市浦口区的车置宝公司总部。他和从各地来的车主、车商希望“车置宝”的管理层能给一个说法，但高层并未出面。

“在有关部门的协调下，‘车置宝’承诺在 2020年元旦前退款，结果还是拖来拖去。”陈先生说，1月13日，面对越来越多的维权人，“车置宝”一名负责人回应称，公司正在融资，会在春节前基本解决欠款问题，但他至今仍是分文未得。

退款附加条件多，门店只负责车辆交接

春节已过完，“车置宝”的退款承诺仍未兑现，全国客服电话也无法接通，这让广西多名车主和车商茫然失措。直到2月下旬，“车置宝”才发来一份还款协议书，但仔细阅读协议内容后，又让他们重新燃起希望瞬间破灭。

▲车主罗先生收到的退款协议书。 车主供图

“毫无信用可言，我对这个平台已经失望透了，没有签字同意。”罗先生说，还款的前提是他要签一份《还款协议书》。根据协议内容，甲方（罗先生）需承诺多项条款。例如：“不再以任何形式干扰乙方（车置宝）总部及全国各门店正常运营，不以任何形式散播乙方负面消息。若甲方前期已到政府有关部门投诉、或通过网络平台发布负面消息的，应于本协议签订之日起三日内主动撤诉或删帖。”

协议约定具体还款方式为：乙方分五期向甲方归还未付款，自2020年2月1日起，每月15日前，支付20%。自应付款之日起，至实际付款之日止，给予0.01%/天的补偿金。

陈先生告诉记者，他也收到了类似的还款协议。对方表示，应退他的购车款将以“抵用券”的方式分期偿还，“每次只能用一定的额度”，他也未同意。

▲南宁市“车置宝”白沙大道店门上贴着放假通知。  本文图片除署名外均为南国早报客户端记者赵劲松摄

3月5日下午，记者来到“车置宝”白沙大道店，只见大门紧锁。玻璃门上贴着的一张“春节收假通知”显示，该店2月18日收假营业。附近一名戴着“红袖章”的一名疫情防控员称，该店仍未提交复工申请，不懂对方何时恢复营业。

记者联系到该店店长韦先生，他称，门店只是一个二手车车辆交接点，只负责对交易车辆的车况进行复检，买卖双方的交易均在网上完成，收付款也是南京总部直接对接，门店没办法解决车主的退款问题，建议向总部了解情况。

记者调查发现，“车置宝”公司经营范围涉及二手车经纪、二手车鉴定、评估、拍卖等，在南宁、柳州、桂林三地均设有门店。在中国执行信息公开网上，该公司分别于1月6日和3月3日，被北京市东城区人民法院列为被执行人，执行标的1600多万元。同时，也被内部员工爆出拖欠工资。

此外，目前，网上多个投诉平台上都有大量关于“车置宝”的投诉，基本上都是卖家交易取消后，买家申请退款不成功，以及卖家卖车后收不到车款的情况。

平台存在乱象，打维权官司要去南京 

罗先生和陈先生的遭遇并非个例，他们组建了多个维权群商量“讨钱”对策。仅广西维权群内，涉及的全区各地的车主、车商200多人，款项达2000多万元。其中，最多的一名钦州车商有73万多元没能追回。

多名车主称，他们在维权过程中获悉，“车置宝”早在去年11月便出现资金周转问题，“明知难以兑付车款，可是直到今年1月仍在持续收车、收款，买卖双方两头吃。”

如今，陈先生回忆起来，车置宝公司资金周转困难早有征兆。他说，去年10月23日，“车置宝”突然发出公告，要求买家在拍下车辆当天，必须将全部车款打入平台账户，“目的就是加速资金回笼”。

多名二手车商表示，正是基于对“车置宝”的信任，买卖双方才敢放心在平台上交易，但对方却正在逐步摧毁这种信任。在此前的交易中，他们就曾发现平台存在数据造假、虚假宣传、承诺服务难兑现、“套路贷”、以及汽车质量难以保证等乱象，“如果不加强行业自律和部门监管，一车多卖等情况极易发生”。

买家李先生告诉记者，1月3日，在交了买车款提不到车也不能退款的情况下，他和多名受害者赶到“车置宝”白沙大道店维权，并报警称遭到诈骗。民警到场后，认为属于合同纠纷，未予以立案。随后，他们向12315投诉。

▲1月6日，民警曾到“车置宝”南宁门店调查、调解。 车主供图

3月5日下午，江南区市场监管局南建工商质监所工作人员表示，接到过多起涉及“车置宝”的投诉，但市场监管人员调查发现，南宁白沙大道店只是车置宝公司的一个服务网点，非独立核算的法人分支机构，消费者只能向该公司所在地的市场监管部门投诉。

此外，陈先生发现，在他与“车置宝”签订的合同中有这样一条：“凡因本协议产生的纠纷，甲乙双方应友好协商解决，协商不成，任一方可向乙方所在地人民法院提起诉讼。”意味着哪怕乙方违约在先，消费者权益受侵害，车主们也需要到车置宝公司所在地南京起诉，消费者维权成本高昂。

而且，让车主和车商们更为苦恼的是，法院不受理起诉，原因是目前起诉“车置宝”的人非常多，已不属于民事纠纷，建议向公安机关报案。但去报警后，警方尚未立案。

征集启事

您对品质消费有哪些需求？您认为友好的消费环境该如何营造？您对商品及服务品质有哪些建议？如果在消费中遇到欺诈、不满、不公或发现商家任何违法违规行为，请告诉我们。

在2020年“3·15”国际消费者权益保护日即将到来之际，南国早报与南宁市市场监管局共同开展“直面消费者”网络消费问答活动，即日起向市民征集关于消费的各类问题。您提供的每一条线索，我们都将严格保密，并在第一时间筛选出有价值的信息，跟踪调查、监督报道、助您维权。

3月9日、12日，我们将对征集的部分消费问题及答复，通过南国早报、南国早报客户端、早报君及南宁市市场监管局官网等渠道发布，并邀请消费维权专家帮您维权。

南国早报“3·15”维权行动报料方式：

1.客户端报料：下载南国早报客户端，进入“我的”栏目，找到“我的爆料”版块填写报料内容。  

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编辑丨蔡立梅

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