南国早报客户端记者从来宾相关部门了解到，3月10日上午，随着泄水闸门徐徐落下，大藤峡水利枢纽正式下闸蓄水，这标志着工程投入初期运用。受此影响，来宾、武宣至桂平、广东的船只全部停航，4月1日将恢复通航。

▲3月10日拍摄的广西大藤峡水利枢纽工程（无人机照片）。 新华社

大藤峡水利枢纽位于广西最大最长的峡谷——大藤峡出口处，控制西江流域面积的56.4%、西江水资源量的56%，控制洪水总量占梧州站洪量的65%。大藤峡水利枢纽集防洪、航运、发电、水资源配置、灌溉等综合效益于一体，是国务院确定的172项节水供水重大水利工程的标志性工程，将在珠江流域防洪、提高西江航运等级、水资源配置、水生态治理等方面发挥重要作用。

按照工程建设计划，大藤峡水利枢纽工程一期蓄水计划最高蓄水水位52.8米，水库水位在最低水位44米和最高水位52.8米之间运行调度。二期蓄水规划时间从2023年开始，蓄水至正常水位61米。

据介绍，在建设过程中，大藤峡水利枢纽为了提升过船效率，正在建设国内水头最高的单级船闸，闸室单次充泄水体为三峡船闸的1.8倍，3000吨级的船舶仅1个小时便可过闸，通航效率比二级船闸提高近一倍。

待船闸通航后，黔江通航船舶吨级将提升9倍，至3000吨级规模，达到我国内河航运最高等级，年均货运量将提升至5200万吨，广西水运基础设施短板将得到显著改善，云贵、广西、粤港澳实现江海无缝联运。

受此蓄水影响，目前从来宾、武宣至桂平、广东的船只全部停航。根据蓄水计划，4月1日将恢复通航。

编辑丨褚瑞懿

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