4月16日上午，随着一声嘹亮的汽笛，0416次列车装载着60箱原煤从北海铁山港出发驶向玉林。铁山港进港铁路专用线的通车，实现了铁山港国内外物资港口与铁路无缝对接，打通了铁山港海铁联运“最后一公里”。

▲通车仪式现场。

据介绍，建设北海铁山港进港铁路专用线是深入实施国家“一带一路”、深度参与西部陆海新通道建设的重要举措。作为广西建设西部陆海新通道“破瓶颈”项目，这一专线的建成通车，对降低企业物流成本，提升北部湾港集疏运服务能力，打造西部陆海新通道国际门户港具有重要意义。

记者了解到，北海铁山港进港铁路专用线工程联接铁山港公共码头和玉铁铁路，于2018年9月开工建设，起于铁山港支线的铁山港站，终至铁山港北暮作业区1#-4#泊位作业区内。铁路等级为Ⅲ级、双线铁路、电力牵引，近期建设3.6公里双线正线以及1.4公里长的2#、3#、4#泊位装卸线各一束，建设港区站场到发线7条，总铺轨长度22.1公里，主要分为陆域工区、港区工程、透水桥围堤及吹填工程、站后工程四部分。

远期建设港区站场到发线10条，预留铁路站线27.2公里。项目设计年货运量近期1400万吨、远期2000万吨，总投资约5亿元。

根据估计，北海铁山港进港铁路专用线通车后，每吨能减少物流成本6元，一年至少可减少企业物流成本8000万元。

编辑｜王荣军

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