11月10日，记者从中国铁路北京局集团公司获悉，11月10日至11月20日期间，北京铁路局首次在北京至长沙间G83、G506次复兴号动车组设置专用车厢，一列高铁快件的运输能力从此前的500公斤提高至5吨！

当天早上7点50分，北京西站15站台，G83次复兴号列车已经进站，和其他列车不同，这趟8点55分开往湖南长沙的列车2号车厢内未设任何座椅，它是首次设置的专用车厢。

站台上中铁快运的160个高铁专用快递箱准备就绪，8点15分，装车开始。蓝色的快递专用箱源源不断地被运进车厢。快递箱被平衡摆放在车厢的两侧，中间留有通道。全部货物摆放完毕后，随车机械师还将进行承重配比检测，检测合格后列车才能正常开出。

据介绍，G83次列车在运行5小时43分后，于下午14点38分抵达长沙南站，最快当天快递就能送达客户手中。

中铁快运股份有限公司快运部部长王洪光介绍，此前高铁运输快递，每列列车中设置一个快递柜，一次最多可以运输500公斤的货物，容纳20个快递箱，本次尝试的专用车厢，将原车厢内的座椅移除，大大增加了运输能力，一次最多可以运输5吨的快递货物，能力增加了10倍。

目前，专用车厢的运输形式还只限于本月电商黄金周期间和京湘两地，今后将根据市场需求，适时推出不同线路的高铁快递专用车厢。

记者从中国铁路总公司了解到，今年电商黄金周，铁路加盟快递运输全面提质提量，全国日均综合运用高铁载客动车组达到700列、预留车厢的高铁载客动车组132列、高铁确认列车20列、普速旅客列车行李车350列、特快货物班列4列。其中专门用于“高铁极速达”服务的高铁动车组达到400列，是2017年的10倍以上。

来源丨北京青年报

值班编委丨李沛

值班主任丨唐海波

值班编辑丨陈程