4月最后一天的早上，一趟从广西防城港驶来的冷链班列抵达了四川广安。该班列8个货柜，装载着160余吨重的水果，有泰国的椰青，还有越南的火龙果。

▲广西防城港到四川广安的首趟直达冷链班列。

这是2020年广西防城港到四川广安的首趟直达冷链班列，“用时约84小时，比常规铁路运输时间减少了10个小时以上”。广安市商务局党组书记蒋志虎介绍。今年，广安将推进防城港—广安直达冷链班列常态化运营，力争每月开行1趟，全年实现货柜总量达100个以上。

▲2020年，四川广安将推进防城港—广安直达冷链班列的常态化运营。

这是西部省份川桂合作的缩影之一。

同属西部省份和泛珠三角区域“9+2”合作成员的四川和广西，历史渊源深厚，地理同域、经济互融，友好交往十分频繁。近年来，两省区合作机制逐步完善、互联互通水平不断提升、产业协作扎实推进、人文交流日益密切，川桂合作上升到了新的高度。

2019年4月，两省区签署《深化川桂合作共同推进西部陆海新通道建设行动计划（2019~2021年）》。同年10月，两省区相关市州、部门和企业负责人集中签署了16个专项合作协议，共建西部陆海新通道，把川桂深化合作向更宽领域、更深层次、更高水平推进。川桂合作发展的新篇章已经开启。

关键词：重大项目

川桂国际产能合作产业园全面复工

5月，在距离成都1千多公里的广西自贸区钦州港片区内，川桂国际产能合作产业园正在紧锣密鼓地投入建设中。根据预期计划，这个由成都、钦州、宜宾、泸州四方国有公司共同投资建设的产业园项目，规划总投资约24亿元，共分三期建设。

而对四川和广西来说，川桂国际产能合作产业园的建设不仅意味着双方多了一个合作项目。2019年8月，国家发展改革委印发了《西部陆海新通道总体规划》，规划涉及3条重要通道，其中一条通道为从成都出发，经泸州（宜宾）、百色至北部湾出海口，产业园的位置，正式坐落于北部湾出海口处。

而地处中国-东盟自由贸易区中心的广西，也是中国对接东盟的前沿窗口，东盟也一直是四川重要的外贸伙伴。据报道，2019年1至8月，四川对东盟出口占全省27.9%，东盟成为四川省第一大出口市场。

早在2018年9月，四川就与广西签署了《深化川桂合作共同推进南向开放通道建设框架协议》，根据协议，两省区将共同打造区域联动、优势互补、资源共享的南向通道，推动南向贸易便利化，扩大南向国际产能合作。作为四川、广西两地共建西部陆海新通道的战略平台，川桂国际产能合作产业园的建成，将进一步推动四川南向开放提速，加强东盟贸易合作，推动四川产业更好地走出去。

在产业领域，川桂国际产能合作产业园将以面向东盟市场的外向型产业、应用东盟资源的内需型产业为重点，集中发展港口物流、加工贸易、装备制造、石化精加工等产业，引导优质项目、优势产业聚集。

赶工期，加速度，按下奋力冲刺的“快进键”。在疫情发生后，川桂国际产能合作产业园也成为中马钦州产业园区第一批复工的重点项目加快建设，力争到2020年6月，1号楼招商中心建成；到年底，主体结构全面封顶并完成50%装饰工程，部分楼栋外立面亮相；2021年4月至6月，完成项目一期全面竣工、交付使用。

关键词：旅游合作

共创柳州桂林攀枝花三地黄金旅游圈

四川与广西正在文旅发展上加强合作。去年10月，四川攀枝花到广西桂林的航线正式通航，桂林搭乘航班只需要一个小时即可抵达攀枝花。桂林有山水，而位于川西南、滇西北结合部，地处金沙江、雅砻江交汇处的攀枝花，是康养圣地，有适合人类休养生息的温度、湿度、海拔高度、洁净度、优产度、和谐度等“六度”禀赋。

▲四川攀枝花是全国知名的康养圣地。

攀枝花保安营机场相关负责人曾在广西柳州召开的桂林至攀枝花航线及文化旅游产品推介会上介绍，桂林至攀枝花的航线开通，将以桂林为起点，带动广西人民对攀枝花市各行各业的认知与交流，将大力促进三市地在文化、产业、旅游、贸易及人才交流等领域的互利合作，也为三地人员旅游出行和工作往来提供了极大便利，对促进三市在金融、商贸、旅游和康养等方面交流合作，加快广西各市的文化旅游转型发展、创新发展、跨越发展具有积极的推动作用。

▲攀枝花市的攀西科技城。   本报道图片均由封面新闻提供

去年12月，乐山（桂林）“主题月”惠民活动信息发布会在广西桂林举行。四川乐山和广西桂林也启动了两地文化旅游的全面合作。乐山和桂林将围绕旅游交通、旅游营销、旅游线路产品的一体化，积极构建品牌共建、资源共享、信息互通、线路互联、客源互送、产品互补、营销互动的新机制，全面加强两地在国内旅游、入境旅游、项目开发、文创商品开发和旅游人才交流等方面务实合作。

而同为知名旅游城市的成都，也已和桂林相约携手开展文旅、文博合作，除了共推精品路线、成立旅游联盟，也要互学互鉴。　

关键词：商贸合作

川桂商贸合作发展迈入新阶段

2019年，四川外贸总量再创历史新高，实现货物进出口总额6765.9亿元，同比增长13.8%，其中出口3892.3亿元，增长16.8%，进口2873.6亿元，增长9.9%。南向拓展是四川促外贸稳中提质工作中的“着力点”之一。

这其中，就包括和广西的合作：落实川桂西部陆海新通道建设行动计划和“三年行动计划”；投资建设川桂国际产能合作产业园并顺利开工建设；连续在川举办2019广西防城港市通道建设项目和冷链产业推介会及防城港•东南亚海鲜水果美食节；广西防城港至四川广安直达冷链物流专列开通……

2019年9月，川桂企业合作对接会在成都举行，两地企业在生鲜电商、航空物流、跨境物流等领域擦出火花，并现场签署了合作协议。这次企业对接会，是四川省商务厅、广西壮族自治区商务厅深化合作的又一次重要尝试。

四川自贸办专职副主任陈友清在接受采访时表示，希望两地企业加强对接、把握机遇，发挥优势、互利合作；倡议两省区商务部门以西部陆海新通道、川桂自贸试验区建设为契机，共同打造内陆与沿海沿边沿江协同开放示范区。

广西壮族自治区商务厅副厅长粟坚表示，将着力推动川桂两省区2019年签署的《关于深化川桂合作共同推进西部陆海新通道建设行动计划（2019-2021年）》的全面落实，聚力聚焦双方在港航等基础设施建设、国际物流、多领域产业、金融发展和多式联运物流等领域合作，奋力推动川桂商贸合作与自贸试验区建设发展迈入新阶段。

2000多年前，四川的丝绸、茶盐就从广西北海合浦扬帆起航，通过海上丝绸之路到达非洲和欧洲。而如今，与广西共建西部陆海新通道，能为四川提供最快捷、最经济的出海货运通道，在广西实现借船出海、借梯登高。

编辑｜蔡立梅

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