6月9日，广西壮族自治区交通运输厅发布公告称，新建南深铁路玉林至省界段已经广西壮族自治区人民政府同意建设，并具备招标条件，对新建南深高铁玉林至省界段的勘察设计、设计咨询及地质勘察监理进行公开招标。

据招标内容，南深铁路玉林至省界段将按高速铁路等级进行建设，设计速度350公里/小时，总投资174.7亿元。项目线路全长110.12km，西起玉林北站，经北流市、容县、岑溪市至桂粤省界，桥梁66座，总长约44.75km；隧道34座，总长约48.02km，桥隧比84.3%。其中，将新建设容县南站、岑溪东站2个车站。

南深铁路玉林至省界段计划年内开工建设

目前，南宁至玉林高铁作为南深高铁的重要组成部分，已纳入《广西北部湾经济区城际铁路建设规划（2019-2023）》并投入建设，因此，玉林至深圳段又成为一个新的焦点。

此前，2020年自治区政府工作报告就提出，今年力争开工建设玉林至深圳段。根据《广西壮族自治区发展和改革委员会广西壮族自治区交通运输厅关于印发2020年计划新开工铁路项目推进方案的通知》（桂发改交通〔2020〕185号），南深高铁玉林北至省界先开段计划今年11月完成初步设计批复，力争2020年第四季度开工。

南深高铁是广东、广西两省区积极推动规划建设的广西及西南部分地区对接粤港澳大湾区的高速铁路主通道，是东盟-云南-广西-粤港澳大湾区-海峡西岸客运通道的重要组成部分，是加快两广经济深度融合，实现区域协调联动发展的需要。

据此前消息，2020年广东省人民政府工作报告也已明确，南深铁路深圳至江门段（深茂铁路深江段）先开段项目将于今年开工建设。

综合｜广西交通运输厅、玉林发布、玉林晚报

编辑｜刘冬妮