日前奔驰、宝马、奥迪（BBA）的三季度财报显示，各种“挑战”让三强几乎呈现出全面下滑态势。而这种情形可能还将延续，从而影响BBA的全年财报。为此，三强纷纷对关键财务指标预期做出调整。

在三季度以及前三季度的五项财务指标中，奔驰分别夺得营业收入、息税前利润和单车利润三项第一。宝马则在销量一项中夺魁；奥迪在销售利润率指标上拔得头筹。

戴姆勒集团财报中，梅赛德斯-奔驰尽管有三项获得第一，但其在销量、营业收入等其他项目中均为负增长。而全球统一轻型车辆测试程序(WLTP)的实施，也在很大程度上限制了奔驰的产品供应，从而导致销量下滑以及由于库存增加所带来的成本升高。此外，对新技术和产品的研发投入，以及不利的汇率因素也都对奔驰的下滑产生了不同程度的影响。

种种因素让戴姆勒集团，在10月19日对其奔驰汽车业务盈利预期作出下调，预计其息税前利润或将明显低于去年同期，销量方面则有望与去年持平。

对于WLTP，宝马同样面临着严峻挑战。只是其所面对的是在新规下更为激烈的价格竞争。宝马称其早已实施了WLTP的相关要求，但由于新规带来的几个欧洲市场的变化让市场竞争更激烈；另外，持续的国际贸易冲突，也让宝马不得不在9月25日作出了调整其2018财年预期的决定。宝马预计，其汽车业务今年的收入将略低于上一年；销售利润率将下降到至少7%；息税前利润较前一年也将有所下降。

奥迪方面，WLTP的逐步实施对其车辆销售的影响正逐渐扩大，导致其关键财务指标出现明显波动。与此同时，奥迪年初发动的“史上最大规模产品攻势”也已进入高潮，使得其下半年成本显著增加。更为重要的是，10月16日，慕尼黑第二检察院就柴油违规事件对奥迪判处8亿欧元罚款，直接影响了其第三季度收益。

奥迪表示，尽管其2018年的全年销量仍将与去年基本持平。但仍于10月16日宣布将大幅下调2018财年的财务关键绩效指标预测，包括营业利润、经营销售回报率、投资回报率和净现金流等。

来源丨中国经济网

值班主任丨李沛

值班编辑丨莫国献