7月8日，乘联会在《2020年6月份全国乘用车市场分析》中表示，随着《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》修正案的发布，新能源积分交易价格将大幅提升。

乘联会方面认为，前期新能源积分偏低的交易价格，是双积分政策体系尚未协同运作情况下的异常的低价，与企业的成本付出不成比例。随着补贴下降，中小企业的新能源积分获取难度增大。很多大企业新能源积分尚未有效获得，新能源积分的价值大增，新能源积分交易价格会在去年超低的交易价格基础上，实现暴增。

编辑丨易治平