8月28日上午，南宁轨道交通5号线首列车交付仪式，在南宁轨道交通集团那洪车辆基地举行。南国早报客户端记者在现场了解到，5号线列车以“邕水蓝”为主色调，不仅外形上带有少数民族特色元素，还配备了全自动驾驶“黑科技”。

“邕水蓝”列车首次正式亮相

28日上午9时30分许，一节白蓝色涂装的地铁列车被缓缓吊放到那洪车辆基地的轨道上，标志着南宁地铁5号线首节车厢交付那洪车辆基地。当天，那洪车辆基地将接收8节地铁车厢，其中6节可组成完整的一列地铁列车。

▲南宁地铁5号线电客车交付中。本文图片均为 南国早报客户端记者 苏华 摄

5号线共配置列车24列，列车最高时速80千米，坐席232个，定员载客1484人，最大载客量2102人。接下来，那洪车辆基地还将陆续接收更多列车。

▲一节“邕水蓝”涂装的地铁车厢平稳吊放到那洪车辆基地的铁轨上，标志着南宁地铁5号线首列电客车顺利交付。

南宁地铁5号线的主色调为蓝色。南国早报客户端记者注意到，5号线列车车体侧面采用“邕水蓝”“腰带”贯穿全车。车厢内部的拉手、坐凳侧板等部分也以蓝色呼应。

▲南宁地铁5号线电客车顺利交付。

▲5号线列车内饰。

据介绍，“邕水蓝”象征着南宁在母亲河邕江水的滋养下，枝繁叶茂、生机盎然。同时，5号线车辆外观以“传承经典”为主题，车灯造型创意来自于广西民俗“绣球”，具有独特的少数民族元素。

配备全自动驾驶“黑科技”

此次交付那洪车辆基地的5号线列车，还具备全自动驾驶的能力。

据技术人员介绍，与此前交付的列车不同的是，5号线列车高度智能化，从库内唤醒、自检、测试等程序均可自动完成，正常情况下，正线运营时也无需人工干预。每天运营结束后，列车还能自动行驶到指定位置洗车，入库停放。

▲5号线列车具有全自动驾驶“黑科技”。

据悉，5号线列车所采用的自动驾驶技术属于“GOA4”级别，是目前最高等级的列车自动驾驶技术。

此外，南宁地铁5号线也将成为全国首个商业运营的全自动驾驶B型车地铁线路。目前，在国内个别城市已有全自动驾驶的列车在运营中，但均为A型车。相对A型车，B型车要“小巧”一些。

▲南宁地铁5号线列车车厢。

乘客体验更安全舒适

5号线列车具备全自动控制解决突发故障的能力。如列车在运行过程中突然丢失控制信号，过去的老车型一般就只能原地“趴窝”，等技术人员上车手动处理。而5号线列车则会启动时速25千米的“蠕动模式”，低速运行到最近的站台后再停车，更好地保障乘客安全。

▲5号线列车内饰。

5号线列车还安装有专家诊断系统和障碍物检测系统。前者可监控、预测和管理车辆状态，评估列车的健康程度；后者则能检测到影响运行的障碍物信息并发出预警，为安全行车“保驾护航”。

同时，5号线列车的空调系统“升级”为变频空调，车轮加装有降噪环，客室内还粘贴有阻尼贴片等降噪减震设备，将为乘客提供更安静、平稳、舒适的乘车体验。

本文由南国早报原创出品，未经许可，任何渠道、平台请勿转载。违者必究。