10月16日，随着满载氧化锌、电子原件的24510次列车从越南同登站驶入国铁凭祥口岸物流中心，标志着今年中越班列累计开行112列，突破去年全年开行总数，同比增长83.6%。

▲入境班列从国铁凭祥口岸物流中心发往重庆。郑菲菲摄

据介绍，自2017年8月首趟中越班列开行以来，班列运载货物日益丰富，运量不断增加，中国与东盟的经贸往来更为畅通。

来自我国中西部城市的玻璃、棉纱、电子元件、柴油机等货物，经中越班列运往越南等东盟国家；东盟国家的特色水果、电子产品、日用品等运抵凭祥后，通过铁路运输发往重庆、成都，再接续中欧班列，运至欧洲各国。

为做好货源组织，推动中越班列开行，广西铁路部门为不同的客户量身制定运输方案，并推出多项便民政策。

▲运行中的中越班列。刘雅琴摄

“2017年中越班列开行前，我们公司一般通过公路方式进口货物，年运量只有3万多吨，不能完全满足下游企业的需求，公司业务拓展遇到了瓶颈。中越班列开行后，运输时长大大缩短，进口量也翻了一番，预计明年公司的规模和营业额将继续扩大。”广西明峰贸易发展有限公司总经理石韬说。

中越班列开行后，该公司一直通过铁路从越南进口氧化锌等原材料。在今年初受疫情影响运输渠道不畅的情况下，公司通过铁路运输的进口贸易仍保持15%的增长。

目前，中越班列开行数已经突破去年开行总数，预计年底将达到150列，同比增长36%，成为中国与东盟国家经贸往来的强劲“助推器”。

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