不久前，大众汽车集团管理董事会成员、大众汽车集团（中国）总裁兼CEO海兹曼教授（Prof. Dr. Jochem Heizmann）宣称：“明年，我们计划与合作伙伴在中国投资超过40亿欧元。用于电动汽车、互联互通、移动出行服务等领域。通过投入，我们将实现转型。”

　　大众汽车集团管理董事会成员、大众汽车集团（中国）总裁兼CEO海兹曼教授

未来两年，大众集团将在中国推出规模最大的新能源车型产品组合。旗下品牌将推出超过30款新能源车型，其中50%的车型将会进行本土化生产。同时，到2020年，首批基于领先的模块化电动平台MEB打造的纯电动汽车将会在一汽-大众佛山工厂和上汽大众安亭工厂下线。

同时，大众集团正在中国加速发展自动驾驶技术，为中国提供智慧城市解决方案。目前，大众汽车品牌于近期加入了百度Apollo自动驾驶平台。

此外，该集团还展示了旗下的移动出行服务公司——逸驾智能科技有限公司（以下简称逸驾智能）在数字化、互联互通和人工智能应用领域的进展。目前，逸驾智能正致力于打造一个，能为客户提供集设备和功能为一体的智能生态系统。在此基础上，大众汽车集团（中国）首款基于人工智能的联网汽车将很快在中国发布。

在沟通会上，大众汽车品牌全新一代途锐和斯柯达品牌柯迪亚克GT展示了SUV车型在功能性与设计上的最新成果，而奥迪品牌则以Formula E电动赛车诠释了电动汽车的无限可能。

2018年，大众汽车品牌面向中国市场推出了至少9款车型，其中包括新的品牌旗舰——全新一代途锐。此外，宝来、朗逸、CC和帕萨特等核心轿车都完成了全新换代。除此外，还开始了途观L插电式混合动力版车型和全新一代帕萨特插电式混合动力版车型的本地化量产。

奥迪e-tron则是品牌电动化战略的启动信号：至2025年，奥迪将在全国各主要市场发布12款电动车型，新能源车型届时预计将占奥迪销量的三分之一。e-tron将于2019年作为进口车引入国内，从2020年开始国产。

柯迪亚克GT刚刚在上海举办的首届中国国际进口博览会上完成全球首秀，并将在广州车展正式上市。它是斯柯达的全新旗舰车型，也是品牌的首款轿跑SUV车型。

来源丨中国汽车报网 

值班主任丨李沛

值班编辑丨莫国献