1月21日，随着“信和73号”盾构机从河东枢纽站破土而出，由中建五局广西公司承建的柳州市城市公共交通配套工程一期（门头路至莲花山庄）土建施工03标（简称“柳州公共交通工程03标”）项目双龙站～河东枢纽站区间（简称“双河区间”）左线盾构隧道顺利贯通，这也是该工程全线首个实现贯通的盾构区间。

▲贯通仪式现场 中建五局广西公司供图

据悉，双河区间全长约792米，是全线最长的盾构区间，其隧道结构底埋深约14.4米～20.4米，左右线中心间距约14.28米，最大纵坡22.044‰ 。盾构区间地处城市主干道，周边小区众多，人员密集，车流量大，且主要穿越上软下硬、全断面硬岩、岩溶裂隙、孤石等典型喀斯特地层，施工风险高，难度大。为确保盾构施工安全，项目部超前谋划、周密部署，成立盾构管理部，编制风险源清单、专项施工方案，召开风险分析会，并通过及时调整盾构掘进姿态、优化掘进参数、严控盾构出渣量等方式，克服了岩石硬度高，地下水位高等诸多困难，确保了掘进施工的安全高效。

双河区间左线盾构隧道的顺利贯通，标志着工程朝着全线贯通的目标迈出了坚实的一步，为在喀斯特地质条件下开展大规模盾构施工积累了宝贵经验。今后，项目部将继续迎难而上，攻坚克难，不断加强管理，优化掘进参数，保质保量完成建设进度，助推工程早日实现全线贯通，为缓解柳州片区交通压力，完善交通路网结构，提升市民出行环境贡献中建五局力量。