南国早报全媒体记者：黄占玲

    为了满足乘客上下班高峰期出行需求，南宁地铁1号线根据客流特征和客流变化情况，将于4月19日起执行大小交路运行模式，高峰期行车时间的间隔将缩减至3.5分钟。什么是大小交路？该模式运行之后，该怎么搭车？坐错车了怎么办？4月12日，记者就相关问题进行了采访。

南宁地铁1号线运营交路示意图。 地铁方供图

站台电视屏幕会提示大小交路列车信息。

    大小交路套跑

    行车间隔有变化

    地铁运营交路是指列车在规定区段内往返运行的回路，通过设置交路来合理分配运输能力，以发挥最大的运输效率。地铁运行区间分为大交路和小交路，大交路是指地铁跑完全程，小交路是把全程中的其中两个站作为起始站来跑。

    4月19日起，地铁1号线工作日执行新的列车时刻表，列车按大小交路套跑的模式组织运行。其中，火车东站-石埠站（25个站）为大交路全线运行，火车东站、石埠站为两端起始站。

    火车东站-广西大学站（17个站）为小交路运行，广西大学站为终点站，列车到广西大学站后将结束本次行程，全体乘客须在广西大学站下车，如果乘客需要前往石埠站方向，可听车站广播提示或等待下一趟列车。

    火车东站至广西大学站间列车是按大、小交路交替开行的，比如乘客在南湖站候车，若当前进站的是大交路列车，那么下一列就是小交路列车，依次类推。

    在行车间隔方面，根据大小交路的特点，分为早晚高峰和平峰期。其中，工作日早晚高峰为7：30~9：00，17：30~19：30，执行火车东站-石埠站（大交路）+火车东站-广西大学站（小交路）套跑的运行模式。大小交路按1：1开行，大交路间隔7分钟，小交路间隔3.5分钟。平峰期（除高峰期外的其他时段）执行火车东站-石埠站单一交路模式，行车间隔维持7分钟不变。

    双休日期间，全天采用单一大交路，6：30~11：00行车间隔7分钟，11：00~20：00行车间隔5分钟，20：00~23：00行车间隔6分钟。需要注意的是，乘坐往火车东站方向的列车，不受任何影响，所有交路的列车均开往火车东站。

    如何区分大小交路

    可以看站台、看车厢

    乘客在搭乘地铁1号线时，如何区分大小交路列车，以免搭错车？可以看站台、看车厢。其中，站台的电视屏幕会显示本次列车的终点站，及下一次列车终点站。屏幕会显示开往石埠的为大交路列车，显示开往广西大学的为小交路列车，并显示预计等候时间。同时，站台还会发出广播提醒，列车进站前、站台到站，广播会播报列车的终点站。

    看车厢方面，车厢与车厢连接处通道上方的显示屏，会显示本次列车的终点站为广西大学站或石埠站。此外，车门上方的动态地图，也会显示开行的路线，小交路的路线将只会亮灯显示火车东站-广西大学站，开行大交路路线将全部亮灯。车厢中每排座椅上方的电视屏也会显示本列车下一站及终点站提示。同时，车厢内也会有语音广播提醒，列车启动前会播报本次列车终点站。

    如果发现上错车了该怎么办？比如乘客要去往地铁1号线的西乡塘客运站，结果发现错上了小交路的车，这时，乘客可以选择在某一站下车，直接换乘下一列大交路列车。因为大小交路是交替开行的，下一列就是大交路车。此外，乘客还可选择在小交路路线的终点站广西大学站下车，再换乘大交路列车。

    在执行大小交路运行模式后，乘客乘坐地铁小交路，抵达广西大学终点站时，可能会遇到清客作业，乘客应当配合车站工作人员指引，下车等候另一趟列车。

    此次调整只是在1号线工作日早晚高峰执行大小交路，起始站和到达站都在小交路区间的乘客，即乘车范围在火车东站至广西大学站的乘客，可任意选择大、小交路列车。