南国早报全媒体记者：李艺

7月22日，自治区交通运输厅、应急管理厅组成联合督导工作组到南宁轨道交通集团有限公司（以下简称南宁轨道公司）开展防汛防台督导工作。督导工作明确，南宁轨道公司要吸取郑州地铁7·20事件的惨痛教训，对超设计暴雨强度等非常规情况下采取停运列车、疏散乘客、关闭车站等应急措施。

当前，正值台风“查帕卡”登陆广西，雨水天气多，督导工作组要求南宁轨道公司要吸取郑州地铁7·20事件的惨痛教训，做好地铁安全专项大排查工作，建立完善停运制度等。

南宁轨道公司的有关负责人介绍，该公司将对防汛风险隐患进行再排查，重点排查地势低洼车站、过渡段等重点区域排水设备设施的能力；及时核查沙袋、挡水板、排水泵等应急物资种类和数量，补齐相应设备设施。

此外，地铁方面还将充分汲取近期发生的雨水倒灌事件教训，进一步细化完善应急预案，明确对超设计暴雨强度等非常规情况下采取停运列车、疏散乘客、关闭车站等应急措施。当发生淹水倒灌等突发事件时，严格按照《城市轨道交通行车组织管理办法》要求，不具备安全运行条件的，应坚决停运。

地铁遭遇什么程度的极端天气会停运？记者查询2014年起实施的国家标准《地铁设计规范》（GB50157-2013）发现，该规范对地铁的防汛、排水问题有着明确的规定。地面车站、高架车站屋面排水管道的排水设计重现期应按当地10年一遇的暴雨强度计算；屋面雨水工程与溢流设施的总排水能力不应小于50年重现期的雨水量；高架区间、敞开出入口、敞开风井及隧道洞口的雨水泵站、排水沟及排水管渠的排水能力，应按当地50年一遇的暴雨强度计算，设计降雨历时应按计算确定。

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