南国早报全媒体记者：王斯

单眼失明人士驾驶交通工具出行，发生交通事故如何定责？无论是否有过错都需因视力缺陷承担一部分责任吗？一年前发生的这场事故，引发了社会关注。

2020年7月，杨某和李某的电动自行车，在南宁市西乡塘区一路口发生碰撞，事故造成杨某腿部骨折。

交警部门经过现场勘查、查看公共录像，以及对车辆行驶速度进行司法鉴定之后，认定李某驾驶非机动车在道路超速行驶，且未按照交通信号通行，应承担事故全部责任。

杨某因伤住院治疗19天，产生医疗费两万多元。但得知杨某是单眼失明人士后，李某却不肯赔偿了，杨某遂将李某告上法庭。

法庭上，李某对自己的行为振振有词：杨某的病历显示，其在多年前因伤导致左眼失明，是单眼残疾人士，视力受限，在事故中也应当承担一定的责任。因此李某认为交警对事故责任的认定有误，要求法院减轻或者免除他的责任。

▲李某超速行驶，被认定负全责。南国早报客户端记者 何定坚图

这就回到了文章开头提出的问题，单眼失明人士能否开车或者骑车上路？如果发生交通事故，他们又是否需要担责？

法院认为，根据《机动车驾驶证申领和使用规定》第12条关于“单眼视力障碍，优眼裸视力或者矫正视力达到对数视力表5.0以上，且水平视野达到150 度的，可以申请小型汽车、小型自动挡汽车、低速载货汽车、三轮汽车、残疾人专用小型自动挡载客汽车准驾车型的机动车驾驶证”的规定，交通管理部门支持，并允许符合条件的单眼残疾人士参与交通行为。

该案中，杨某虽是单眼残疾，但现有证据不能证实，其身体缺陷是造成事故的因素，李某的理由不成立。故法院也认可交警对事故责任的划分，判决李某赔偿杨某的全部合理损失。

主办该案的法官告诉南国早报记者，根据中国残联统计的数据显示，目前，我国各类残疾人总数已达8000多万。在残疾人群体中，很大部分人有能力独自参与交通行为。既然立法上并未完全禁止他们开车、骑车上路，那么发生交通事故时，若身体残疾并不是认定其为交通事故责任方的必要因素，残疾人的合法权益就应该得到保障。

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