南宁地铁2号线将在年底开通试运营，不过这还只是一期工程。你造吗，2号线又有大动作了，今天（5月26日），它的东延工程开工仪式在东风路站举行。
据了解，该工程是2号线一期工程（玉洞～西津）的延续，从玉洞站至坛泽站，全长6.3公里，共设5座车站。
2021年建成开通试运行后，整条2号线将成为贯通南宁市区南北向的骨干线，建成后将有助于加强五象新区与西乡塘区的联系。
据南宁轨道交通集团有关负责人介绍，2号线是贯穿南宁南北向，与东西走向的1号线形成一个“十字”的地铁骨干线，站点南起玉洞、北至西津，大致呈“1”字形。
▲南宁地铁2号线为南北走向，原规划首末站为玉洞站和西津站。
2号线东延工程（玉洞～坛兴村）是2号线工程的延续，将从玉洞站引出，由西向东沿银海大道、良玉大道向东敷设，经过玉洞站（与2号线衔接）、东风路站、玉岭路站、那福路站、平良立交站，止于坛泽站。其中，平良立交站为与3号线换乘的车站。线路全长6.3公里，均为地下线。东延后，2号线将变成“L”字形。
2号线东延工程项目设计最高运行时速80公里，建成后与2号线贯通运营，初、近、远期均采用6辆编组，初期配属车辆31列/186辆。
项目投资为48.98亿元。其中项目资本金19亿元，占总投资的40%，由南宁市财政承担；资本金以外的资金由南宁轨道交通集团有限责任公司多渠道筹措。
作为2号线东延工程的起点站，本次开工的东风路站位于良玉大道与东风路（规划路）交叉路口，是自西向东的第一座车站，为地下二层岛式标准车站，共设置4个出入口。
2号线为何要向东延伸？通过地图和线路走向我们可以看出，2号线东延工程主要位于五象新区内，与1、3号线在南宁市共同形成了“井字形”的轨道交通骨架，同时与3号线在五象新区形成了“十字形”的骨干网络。
目前，五象新区正在大力发展，南宁城区面积不断扩大。根据五象新区的建设规划，未来将吸引 150 万人口，地铁线路只到达玉洞远远满足不了城市的发展需要。
2 号线东延工程衔接 2 号线一期工程，覆盖了南宁南、北的主要客流走廊，将大大缓解五象新区大量人口涌入带来的交通压力，并将五象新区与旧城区紧密连接。
而且，2号线东延工程建设在1、2号线（玉洞-西津）基础上，将与规划3号线在平乐大道换乘，从而将1、2、3 号线构筑成“井字”网，达成了“连通城市3个中心，带动邕江南岸及五象新区发展，支持城市中心发展”的目标。
▲南宁地铁规划图。来源于南宁轨道交通官网
此外，2、3号线共用新村停车场，将2号线东延至坛泽站并修建新村停车场将优化2号线的运营条件，也有利于轨道交通3号线的建设运营，充分体现了轨道交通网络化的整体效益及优势。
项目开工后，施工方正按工期要求进行土地平整、围挡等前期准备工作。南宁轨道交通集团董事长苏拥军表示，2号线东延工程将于2021年建成开通试运行。
来源丨南国早报记者赵劲松
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